中国航天事业有哪些新的成就？

1. 中国航天事业有哪些新的成就？

登月、火星探测、国际空间站这一系列的名词出现在眼前，看似并不相关，而实则都指向了同一个目标，那就是航天，其是人类文明发展的又一个巅峰。事实上，不论是古代中国还是西方都有着许多神话故事，尽管文化存在差异，却拥有一个共同点，那就是神话故事中的人物都具有飞天的能力，在现代科技的发展推动下，飞向蓝天已然不是梦想，飞向太空同样也不是问题，1961年的4月12日，苏联飞行员尤里·加加林乘坐东方一号宇宙飞船进入太空，成为了首位进入太空的地球人。



可以说在航天领域的发展在二战之后便已然兴起了，在二战后期德国制造出的V型系列导弹对于航天的发展可以说奠定了基础，要知道，想要飞向太空首先需要解决的问题就是地球引力，需要有庞大的推进力来克服地心引力从而飞向天空，而在那时导弹的发展为之提供了可能，想必都知道，导弹的体积如此小，发动机却可以让其高速飞行，可见当时发动机所产生的推力已经足以满足太空旅行的要求，因而才有了现今这样的壮举。



目前，具有太空探索能力的国家有很多，中国作为新兴起的航天大国也位列其中，自上个世纪九十年代开始，中国开始了载人航天工程的发展，并且还为此确立了航天发展“三步走”的战略，首先是发射载人飞船，具备空地往返的能力，其次便是掌握相应的空间活动技术，如太空行走、空间交会对接，并建立短期有人照料的空间实验室，可以说前两步都在为最后的一步进行铺垫，便是建立长期有人照料的空间站，可以说随着中国科技的发展以及经济快速发展的推动，在载人航天的发展上中国已经迈向了第三步并在为之进行奋斗。



现今中国在航天领域的技术发展已然走向了世界前列，要知道，在空间技术的发展上过去只有美俄掌握，这两个国家是最先掌握轨道空间技术的国家，而中国则成为了第三个掌握了此项技术的国家，根据航天“三步走”战略，中国将在2020年前后建成空间站，而现今唯一在轨运行的空间站便是由美俄为首的多个国家共同建设的国际空间站，而随着使用年限的延长，国际空间站已经濒临退役，这也就意味着中国所建造的空间站将会是世界上唯一在轨运行的空间站了，可见中国所取得成就有多么大了。

2. 有关中国航天事业取得的成就

中国的航天事业都经历了些什么？都有哪些成就？

3. 我国航天事业的成就

我国航天事业创造了以“两弹一星”、载人航天、月球探测、火星探测等为代表的辉煌成就。1970年中国发射第一颗人造地球卫星，是继苏联、美国、法国、日本之后世界上第5个能独立发射人造卫星的国家。

我国航天事业的成就

航天也称空间飞行、太空飞行、宇宙航行或航天飞行，是指进入、探索太空等各种活动的总称。

根据航天器探索、开发和利用的对象，航天包括环绕地球的运行、飞往月球的航行、星际航行等。

航天事业可分为三部分：空间技术、空间应用、空间科学，空间技术即各种火箭、卫星、飞行器的制造和发射技术等。

4. 中国航天事业有哪些新的成就

　　中国进行载人航天研究的历史可以追溯到20世纪70年代初。
      1970年7月14日，“东方红一号”发射后不久，科学家就上报了关于发展载人航天的报告。1971年4月，代号为“714工程”的中国载人航天工程全面启动。当时的人们，给中国规划中的宇宙飞船命名为“曙光一号”。遗憾的是，由于种种因素，1972年，“714工程”被迫暂停。
　　1986年3月3日，王淦昌、陈芳允、杨嘉墀、王大珩四位科学家联名向中央呈报了一份《关于跟踪世界战略性高技术发展》的建议。中央很快就批准了这个建议，这就是后来著名的“863计划”。航天技术是“863计划”七大领域中的第二领域。“863计划”对中国载人航天工程起到了催生的作用。
　　1990年夏天，中国第一枚大推力捆绑式火箭——长征二号E即“长二捆”火箭顺利升空。“长二捆”就是承担载人飞船发射任务的长征二号F型火箭的前身。
 　　1988年9月7日北京夏令时5时30分，载着“风云一号”气象卫星的“长征”四号发射成功。
 　　1992年9月21日，中国航天史上一个值得永远记住的日子——这一天，中央正式批复载人航天工程可行性论证报告。中国载人航天工程正式立项，代号为“921工程”。　　1995年10月，我国决定从空军歼、强击机飞行员中选拔首批预备航天员。不久，12名预备航天员从数千名候选者中脱颖而出，连同2名航天员教练员，组成中国首批航天员的队伍。
        1997年底，经中央军委批准，由14名预备航天员组成的世界上第三支航天员大队成立。1998年1月5日，14人到齐。这一天从此成为中国人民解放军航天员大队的生日。 　　
       1999年11月20日6时30分，神舟一号飞船在酒泉卫星发射基地顺利升空，经过21小时的飞行后顺利返回地面。　　鲜为人知的是，这枚载人航天工程的“先锋官”，竟是由地面试验用的电性能测试飞船临时改装而成的。将初样产品直接当成正样产品使用，在中国航天史上史无前例。　　
       2001年1月10日凌晨，神舟二号飞船发射成功。飞船在轨飞行近7天后返回地面。 　
        2002年3月25日，神舟三号飞船发射升空，于4月1日返回地面。 
        2002年12月，神舟四号在经受了零下29摄氏度低温的考验后，于30日0时30分成功发射，突破了我国低温发射的历史纪录。2003年1月5日，飞船安全返回并完成所有预定试验内容。　
        2003年10月15日，我国第一艘载人飞船神舟五号成功发射。中国首位航天员杨利伟成为浩瀚太空的第一位中国访客。神舟五号21小时23分钟的太空行程，标志着中国已成为世界上继俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。
　　2005年10月12日，我国第二艘载人飞船神舟六号成功发射，航天员费俊龙、聂海胜被顺利送上太空。17日凌晨，在经过115小时32分钟的太空飞行后，飞船返回舱顺利着陆。　　
    　2008年9月25日，我国第三艘载人飞船神舟七号成功发射，三名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利升空。27日，翟志刚身着我国研制的“飞天”舱外航天服，在身着俄罗斯“海鹰”舱外航天服的刘伯明的辅助下，进行了19分35秒的出舱活动。中国随之成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。　　
         2008年9月28日傍晚时分，神舟七号飞船在顺利完成空间出舱活动和一系列空间科学试验任务后，成功降落在内蒙古中部阿木古朗草原上。
        2011年下半年发射神舟八号飞船，实施中国首次空间飞行器无人交会对接飞行试验。
         2012年6月16日18时37分   神舟九号飞船于成功发射，中国航天员景海鹏、刘旺、刘洋将第一次入住“天宫”。33岁的刘洋也成为中国第一个飞向太空的女性。
       2013年6月11日17时38分许，中国长征二号F运载火箭在酒泉卫星发射中心载人航天发射场点火起飞，将神舟十号载人飞船发射升空。中国航天员聂海胜、张晓光、王亚平搭乘神舟十号飞船出征太空。

5. 中国航天事业有哪些新的成就？

2020年，中国航天全年共执行39次发射任务，发射载荷质量103.06吨，发射次数和发射载荷质量均位居世界第二。其中，长征系列运载火箭完成34次发射。
长征五号B运载火箭首飞成功，拉开载人航天工程空间站阶段任务序幕。长征五号运载火箭全面投入应用发射，成功发射火星探测器和嫦娥五号探测器，实现了我国地球同步转移轨道运载能力由5.5吨级到14吨级的跨越。

长征八号运载火箭首飞成功，有效增强我国高密度发射任务执行能力。太阳同步轨道运载能力达到4.5吨，突破了快速集成设计生产、电气一体化、节流减载等关键技术，实现了发动机推力调节技术的首次工程应用，为可重复使用打下坚实基础，能满足卫星组网工程和商业发射服务需求。
大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关取得重要进展。我国最大推力分段式固体火箭发动机试车成功，为后续运载能力发展奠定了基础。
在航天器科技活动方面，全年共研制发射航天器77个，航天器总质量102.61吨，数量和质量均位居世界第二。中国航天重大工程和专项任务稳步推进，大幅提升航天技术与应用能力。商业卫星研制机构数量持续增长，研制能力稳步提升，研制卫星类型从技术试验逐步向应用卫星转变。
新一代载人飞船试验船高速再入飞行试验圆满成功。此次试验完成了高速再入返回控制、热防护、群伞+气囊着陆方式、重复使用等技术飞行验证，飞船具备高安全、高可靠、模块化、适应多任务、可重复使用等特点，为中国载人登月飞船“启航”奠定了坚实基础。


嫦娥五号完成世界首次月球轨道无人交会对接。连续实现中国首次地外天体采样、地外天体起飞、地外天体轨道交会对接、第二宇宙速度高速再入返回等多项重大技术突破，完成了探月工程“绕、落、回”三步走发展规划，成为中国航天强国建设的重要里程碑。

“天问一号”火星探测任务迈出中国行星探测第一步。计划在国际上首次通过一次发射实现“环绕、着陆、巡视探测”三大任务，设定了五大科学目标，涉及空间环境、形貌特征、表层结构等研究，将推动中国在行星探测和基础科学研究方面的全面发展。目前，已成功实施环绕火星探测，并计划在2021年5月至6月择机着陆火星，开展巡视探测。

北斗三号全球卫星导航系统提前半年建成并开通。该系统是中国迄今为止规模最大、覆盖范围最广、性能要求最高的巨型复杂航天系统，采用了中国首创的混合星座构型，卫星核心器部件100%国产化。它可提供定位导航授时、全球短报文通信、区域短报文通信、国际搜救、星基增强、地基增强、精密单点定位共7类服务，性能指标达到国际一流水平。“北斗”，已迈进全球服务新时代。


通量宽带卫星系统启动建设。亚太6D通信卫星成功发射，是中国当前通信容量最大、波束最多、输出功率最高、设计程度最复杂的民商用通信卫星。卫星主要为亚太区域用户提供全地域、全天候的卫星宽带通信服务，满足海事通信、机载通信、车载通信以及固定卫星宽带互联网接入等多种应用需求。
高分辨率对地观测系统重大专项收官。这为中国长期稳定获得高分辨全球遥感信息提供了重要保障。中国高分系列卫星已基本形成涵盖不同空间分辨率、不同覆盖宽度、不同谱段、不同重访周期的高分辨率对地观测体系，天基对地观测水平大幅提升，中国卫星数据自主化率进一步加大。高分辨率多模综合成像卫星、资源三号03卫星成功发射，增强了中国综合对地观测能力，其中高分辨率多模综合成像卫星支持多种敏捷成像模式，首次实现“动中成像、多角度成像”，图像获取效率大幅提升。

中国首个海洋水色卫星星座建成。海洋动力环境观测网建设有序推进，海洋一号D卫星成功发射，与在轨的海洋一号C卫星组成中国首个海洋水色卫星星座。海洋二号C星成功发射，与在轨工作的海洋二号B星组网，计划于2021年发射海洋二号D星。届时，海洋二号B/C/D星组网，将组成全球首个海洋动力环境监测网。

“张衡一号”卫星数据参与构建新一代全球地磁场参考模型。该卫星获取了中国首批拥有完全自主知识产权的全球地磁场观测数据，构建了15阶全球地磁场参考模型。“天琴一号”卫星实现国内最高水平的无拖曳控制技术在轨验证，为后续研制空间引力波探测航天器、构建高精度空间惯性基准，奠定了坚实技术基础。

实践二十卫星在轨验证通信、导航、遥感等多领域16项关键技术。卫星搭载的Q/V频段高通量通信载荷总体技术水平达到国际先进水平，为后续1太比特/秒高通量通信卫星和全球低轨互联网卫星研制奠定了基础，激光通信载荷实现10吉比特/秒地球同步轨道星地通信能力，创全球最高速率；量子通信载荷完成全球首次地球同步轨道星地偏振编码稳定传输，为牵引和推动相关领域的发展奠定了良好基础。

世界首次连续纤维增强复合材料太空3D打印完成在轨演示。新一代载人飞船试验船返回舱搭载的“复合材料空间3D打印系统”，在轨期间自主完成了连续纤维增强复合材料样件打印。此次实验，是中国首次太空3D打印，也是世界首次连续纤维增强复合材料太空3D打印实验，对于未来空间站长期在轨运行、超大型结构在轨制造具有重要意义。

6. 中国航天事业有哪些新的成就？

2020年，中国航天全年共执行39次发射任务，发射载荷质量103.06吨，发射次数和发射载荷质量均位居世界第二。其中，长征系列运载火箭完成34次发射。
长征五号B运载火箭首飞成功，拉开载人航天工程空间站阶段任务序幕。长征五号运载火箭全面投入应用发射，成功发射火星探测器和嫦娥五号探测器，实现了我国地球同步转移轨道运载能力由5.5吨级到14吨级的跨越。
长征八号运载火箭首飞成功，有效增强我国高密度发射任务执行能力。太阳同步轨道运载能力达到4.5吨，突破了快速集成设计生产、电气一体化、节流减载等关键技术，实现了发动机推力调节技术的首次工程应用，为可重复使用打下坚实基础，能满足卫星组网工程和商业发射服务需求。
大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关取得重要进展。我国最大推力分段式固体火箭发动机试车成功，为后续运载能力发展奠定了基础。
在航天器科技活动方面，全年共研制发射航天器77个，航天器总质量102.61吨，数量和质量均位居世界第二。中国航天重大工程和专项任务稳步推进，大幅提升航天技术与应用能力。商业卫星研制机构数量持续增长，研制能力稳步提升，研制卫星类型从技术试验逐步向应用卫星转变。
新一代载人飞船试验船高速再入飞行试验圆满成功。此次试验完成了高速再入返回控制、热防护、群伞+气囊着陆方式、重复使用等技术飞行验证，飞船具备高安全、高可靠、模块化、适应多任务、可重复使用等特点，为中国载人登月飞船“启航”奠定了坚实基础。
嫦娥五号完成世界首次月球轨道无人交会对接。连续实现中国首次地外天体采样、地外天体起飞、地外天体轨道交会对接、第二宇宙速度高速再入返回等多项重大技术突破，完成了探月工程“绕、落、回”三步走发展规划，成为中国航天强国建设的重要里程碑。
“天问一号”火星探测任务迈出中国行星探测第一步。计划在国际上首次通过一次发射实现“环绕、着陆、巡视探测”三大任务，设定了五大科学目标，涉及空间环境、形貌特征、表层结构等研究，将推动中国在行星探测和基础科学研究方面的全面发展。目前，已成功实施环绕火星探测，并计划在2021年5月至6月择机着陆火星，开展巡视探测。
北斗三号全球卫星导航系统提前半年建成并开通。该系统是中国迄今为止规模最大、覆盖范围最广、性能要求最高的巨型复杂航天系统，采用了中国首创的混合星座构型，卫星核心器部件100%国产化。它可提供定位导航授时、全球短报文通信、区域短报文通信、国际搜救、星基增强、地基增强、精密单点定位共7类服务，性能指标达到国际一流水平。“北斗”，已迈进全球服务新时代。
高通量宽带卫星系统启动建设。亚太6D通信卫星成功发射，是中国当前通信容量最大、波束最多、输出功率最高、设计程度最复杂的民商用通信卫星。卫星主要为亚太区域用户提供全地域、全天候的卫星宽带通信服务，满足海事通信、机载通信、车载通信以及固定卫星宽带互联网接入等多种应用需求。
高分辨率对地观测系统重大专项收官。这为中国长期稳定获得高分辨全球遥感信息提供了重要保障。中国高分系列卫星已基本形成涵盖不同空间分辨率、不同覆盖宽度、不同谱段、不同重访周期的高分辨率对地观测体系，天基对地观测水平大幅提升，中国卫星数据自主化率进一步加大。高分辨率多模综合成像卫星、资源三号03卫星成功发射，增强了中国综合对地观测能力，其中高分辨率多模综合成像卫星支持多种敏捷成像模式，首次实现“动中成像、多角度成像”，图像获取效率大幅提升。
中国首个海洋水色卫星星座建成。海洋动力环境观测网建设有序推进，海洋一号D卫星成功发射，与在轨的海洋一号C卫星组成中国首个海洋水色卫星星座。海洋二号C星成功发射，与在轨工作的海洋二号B星组网，计划于2021年发射海洋二号D星。届时，海洋二号B/C/D星组网，将组成全球首个海洋动力环境监测网。
“张衡一号”卫星数据参与构建新一代全球地磁场参考模型。该卫星获取了中国首批拥有完全自主知识产权的全球地磁场观测数据，构建了15阶全球地磁场参考模型。“天琴一号”卫星实现国内最高水平的无拖曳控制技术在轨验证，为后续研制空间引力波探测航天器、构建高精度空间惯性基准，奠定了坚实技术基础。
实践二十卫星在轨验证通信、导航、遥感等多领域16项关键技术。卫星搭载的Q/V频段高通量通信载荷总体技术水平达到国际先进水平，为后续1太比特/秒高通量通信卫星和全球低轨互联网卫星研制奠定了基础，激光通信载荷实现10吉比特/秒地球同步轨道星地通信能力，创全球最高速率；量子通信载荷完成全球首次地球同步轨道星地偏振编码稳定传输，为牵引和推动相关领域的发展奠定了良好基础。
世界首次连续纤维增强复合材料太空3D打印完成在轨演示。新一代载人飞船试验船返回舱搭载的“复合材料空间3D打印系统”，在轨期间自主完成了连续纤维增强复合材料样件打印。此次实验，是中国首次太空3D打印，也是世界首次连续纤维增强复合材料太空3D打印实验，对于未来空间站长期在轨运行、超大型结构在轨制造具有重要意义。

7. 我国航天事业的成就

半个世纪以来，中国航天事业在历届当和国家最高领导层亲切关怀下，在党中央、国务院领导下，在各部门的通力配合下，坚持走中国特色的自主创新道路，从无到有，从小到大，从研制探空火箭到具备研制发射各种卫星和载人飞船的能力，航天技术从一片空白到跻身于世界先进行列，不仅为国防和国民经济建设做出了巨大贡献，而且跨出国门，走向世界。2000年11月，中国政府发表了《中国的航天》白皮书，首次以政府文告向外宣布中国航天的成就和未来发展，明确中国空间活动由空间技术、空间应用、空间科学三部分组成。2006年10月，我国政府再次发布了《2006年中国的航天》白皮书，指明了中国航天未来发展方向和相关政策。中国航天已成为我国综合国力的体现，繁荣富强的象征，兴旺发达的缩影。

  1970年4月24日，我国用自行研制的长征一号运载火箭成功地将东方红一号人造地球卫星送往太空，动听的《东方红》乐曲传遍全球，无数中国人奔走相告，欢呼雀跃。这是一个伟大的日子，从此，中国的火箭和卫星一次次成功，令人瞩目，也使中国成为真正的航天大国。

  我国研制的12种长征系列运载火箭，基本上满足了发射不同用途卫星的要求。迄今，长征系列运载火箭91次腾空，将我国自行研制的70余颗空间飞行器送入预定轨道，成功发射了28颗外国制造的卫星。独立研制成功了返回式遥感卫星系列、“东方红”通信广播卫星系列、“风云”气象卫星系列、“实践”科学探测与技术试验卫星系列、“资源”地球资源卫星系列和“北斗”导航定位卫星系列，海洋卫星系列即将形成，构建环境与灾害监测小卫星星座计划正在加紧实施。在发展系列卫星的同时，国家支持发展卫星公用平台，已形成了东方红三号卫星平台、东方红四号大型静止轨道卫星平台、CAST968和CAST2000 小卫星公用平台等。地球静止轨道大型卫星公用平台的首发星即将发射，标志我国空间技术发展达到了又一个里程碑，并已签署两个整星出口合同，跻身国际通信卫星制造竞争市场。

  1992年，载人航天工程列入国家计划。经过广大科技人员和工人的顽强拼搏，集智攻关，2003年10月发射并回收了“神舟”五号载人飞船，取得首次载人航天飞行的成功，使我国成为世界上第三个独立开展载人航天的国家。2005年1月开始实施的绕月探测工程，将开始中国航天向深空探测的第一步。

  空间科学实验与研究取得重要成果。中国与欧洲空间局合作实施了地球空间双星探测计划，首次实现了世界上对地球空间的六点同步联合探测，获得了重要的探测数据。开展了空间生命科学、微重力科学和航天育种等领域的多项实验研究，取得了重要的实验和观测成果。在空间碎片的观测、减缓和预报方面取得重要进展。

  航天科技已广泛应用于经济、科技、社会和国防建设的各个领域，取得了显著的社会效益和经济效益。卫星遥感已在气象、地矿、测绘、农林、土地、水利、海洋、环保、减灾、交通、区域和城市规划等方面得到广泛应用，在国土资源调查、生态保护、西气东输、南水北调、三峡工程等重大工程建设中发挥了重要作用；卫星广播电视业务的开展与应用，提高了全国广播电视，特别是广大农村地区广播电视的有效覆盖范围和覆盖质量，卫星通信在“村村通电话”工程中发挥了不可替代的作用，卫星远程教育宽带网和卫星远程医疗网初具规模；卫星导航定位技术广泛应用于交通运输、基础测绘、工程勘测、资源调查、地震监测、气象探测、海洋勘测等领域。航天技术的广泛应用，促进了生产手段更新和传统产业的改造，提高了人民群众生活质量，也带动了相关技术领域的发展。

  50年来，我国几代航天工作者自觉地把个人理想与祖国需要紧密结合在一起，将发展航天事业作为崇高使命，创造了不朽的业绩。在我国航天事业发展中孕育形成的热爱祖国、无私奉献，自力更生、艰苦奋斗，大力协同、勇于登攀的“两弹一星”精神和特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神，成为激励一代又一代航天人不懈奋斗的精神力量，为中华民族增添了宝贵的精神财富。

  在新的历史阶段，中国航天面临新的形势、新的任务和新的挑战，中国航天前景灿烂、任重道远。国家将实施载人航天工程、“嫦娥”探月工程、第二代卫星导航系统、高分辨率对地观测系统工程、新一代运载火箭等，中国航天作为科技事业的龙头，必将再攀高峰，续写中国航天发展新篇章。为带动科技发展，支撑国民经济建设和建设和谐社会做出新的贡献。

  一、卫星技术及卫星应用

  近50年来，我国各类人造卫星和载人飞船广泛应用于经济建设、科技发展、国防建设和社会进步等方面，为增强国家经济实力、科技实力、国防实力和民族凝聚力发挥重要作用。

  1.科学探测与技术试验卫星系列。1970年4月24日，中国第一颗人造地球卫星——东方红一号在酒泉卫星发射中心发射成功，拉开了中国航天活动的序幕。自此，中国成为继苏联、美国、法国和日本之后世界上第五个能自行研制发射人造卫星的国家。东方红一号卫星在跟踪测轨技术、信号传送方式和热控制技术等方面优于苏联、美国、法国和日本的第一颗人造卫星，卫星重量相当于四个国家第一颗卫星之和。

  1971年3月，中国成功发射了实践一号科学技术试验卫星，卫星在太空正常运行8年多，远远超过要求的寿命，这在20世纪60年代国外研制的卫星中是少有的。至今，中国共发射成功了10颗科学技术试验类卫星，包括1981年9月用1枚运载火箭同时发射的实践二号、实践二号甲、实践二号乙3颗科学试验卫星，1994年2月成功发射的实践四号卫星，1999年5月和2004年9月成功发射的实践五号和实践六号小卫星， 2003年12月和2004年7月先后发射成功的探测一号和探测二号小卫星，这些卫星在空间环境探测、空间科学试验以及新技术试验等方面，发挥了积极的作用。

  2.返回式遥感卫星系列。在第一颗人造卫星发射初战告捷后，中国又攻克了变轨、再入大气层、防热和回收等技术难关，于1975年11月26日成功发射并回收了第一颗返回式遥感卫星，成为继美国、苏联之后世界上第三个掌握卫星返回技术的国家。至今，中国已成功发射了5种不同类型的近地轨道共计22 颗返回式卫星，成功回收了21颗，卫星在轨工作时间由最初的3天增加到27天。特别指出的是，在2005年8月29日，我国成功实现了在同一天、同时组织第21颗返回式卫星回收和第22颗返回式卫星的发射任务，此举表明我国返回式卫星研制技术进一步成熟，组织管理水平得到进一步提升。

  我国利用返回式卫星，在资源调查、地图测绘、 地质调查、铁路选线和考古研究等方面，取得了丰硕成果。同时，利用返回式卫星平台，为国内外用户进行了100多项微重力和空间环境条件下的材料、生命科学实验，以及农作物种子搭载试验等，均取得可喜成果。

  3.通信广播卫星系列。1984年4月8日，中国第一颗地球静止轨道通信卫星——东方红二号发射成功，成为世界上第5个独立研制和发射静止轨道卫星的国家，开辟了中国卫星通信事业的新时代。到目前为止，中国通信广播卫星系列共包括4种不同类型的静止轨道通信卫星，即：东方红二号试验通信卫星、东方红二号甲实用通信卫星、东方红三号通信广播卫星、东方红四号大型通信卫星公用平台。

  从1988年至1990年，中国成功发射了3颗东方红二号甲实用通信广播卫星，这些卫星采用了新的设计方案，卫星转发器由2个增加到4个，使电视转播能力由2个频道增加到4个，电话传输能力由1000路增加到3000路，设计寿命由3年增加到4年半。这些卫星为国内多家用户提供通信、广播和数据传输等业务，使中国卫星通信事业进入了一个新的阶段。

  1997年5月，中国又成功发射了东方红三号通信广播卫星。该星比东方红二号甲卫星有了新的技术跃进，采用三轴稳定方式，装有24个C频段转发器，卫星设计工作寿命8年。东方红三号通信广播卫星已纳入中国卫星通信业务系统，主要用于电话、数据传输、VSAT网和电视传输等，能同时转播6路彩色电视和8000门双工电话。该星的发射成功和投入使用，极大地缓解了国内通信卫星市场转发器短缺的矛盾，仅公众通信一项，每年就可以节省数千万美元。

  为适应国内外通信卫星市场快速发展的需要，振兴中国的通信卫星民族产业，“九五”期间，中国开始了东方红四号大型静止轨道通信广播卫星公用平台的研制开发工作。该平台在设计思想上，坚持通用性、继承性、扩展性和先进性的原则，平台的性能与目前国际上同类卫星先进平台水平相当，适用于大容量通信广播卫星，大型直播卫星，移动通信、，远程教育和医疗等公益卫星，以及中继卫星等地球静止轨道卫星通信任务。以该平台为基础的鑫诺二号卫星已经研制完成，计划2006年底前发射升空。灵活便捷的运作方式和优越的性能价格比，使东方红四号大平台具有很强的国际竞争能力。目前，中国已与尼日利亚、委内瑞拉等国家签署了研制大容量、长寿命通信卫星的合同，这些合同的签署，标志着中国卫星整星出口将实现零的突破。目前，以东方红四号大平台为基础的尼日利亚通信卫星和委内瑞拉通信卫星正在研制之中。 
4.气象卫星系列。1988年9月，中国成功发射了风云一号太阳同步轨道气象试验卫星，成为世界上第三个能研制发射极轨气象卫星的国家。1990年 9月和1999年 5月，中国再次成功发射了风云一号太阳同步轨道气象试验卫星和经过改进的风云一号气象应用卫星。后者于2000年8月被世界气象卫星组织列入世界业务型极轨气象卫星行列，成为中国首颗列入世界气象业务应用卫星系列的卫星。

  1997年6月，以东方红二号甲卫星平台为基础研制的风云二号地球静止轨道气象卫星成功地定点于东经105度的赤道上空。这一成就使中国成为继美国、日本、欧洲航天局和俄罗斯之后世界上第五个能自行研制发射静止气象卫星的国家。

  至今，风云一号气象卫星发射了3颗，风云二号卫星气象卫星发射了3颗。前2颗风云一号卫星装有5通道的可见光和红外扫描辐射计，第3颗风云一号卫星探测通道数增加到10个，增加了对云层、陆地和海洋的多光谱探测能力。风云二号卫星装有3通道的可见光、红外和水汽扫描辐射计，拍摄的云图资料填补了中国西部、西亚和印度洋上的大范围观测空白，该星还具有很强的数据收集和转发功能。经过空间运行测试表明，风云一号和风云二号卫星的主要技术指标已达到20世纪90年代初的国际水平。这些气象卫星的业务化应用在中国天气预报和气象研究等方面发挥了重要作用。有效地减少了沙尘暴、台风等灾害天气造成的损失，成为人民群众日常生活中关心的热点。

  5.地球资源卫星系列。1999年10月，中国和巴西联合研制的第一颗数字传输对地遥感卫星——资源一号01星发射成功。星上装有5谱段CCD 相机、4 谱段红外多光谱扫描仪、2谱段宽视场成像仪等。继资源一号卫星发射成功后，2003年10月，我国又与巴西合作研制发射成功了资源一号02星。这两颗卫星的研制和发射成功，填补了我国资源卫星的空白，卫星数据广泛应用于农业、林业、水利、矿产、能源、测绘和环保等众多部门，取得了显著的应用成果，被誉为“ 南南合作”的典范。

  2000 年9月，中国自行研制的中国资源二号01星发射成功，此后，又分别发射成功02星和03星，其分辨率比资源一号系列卫星更高，而且形成了三星联网，表明我国卫星研制技术实现了历史性跨越。

  在资源系列卫星发射成功的同时，2002年5月，中国发射成功了第一颗海洋水色水温监测卫星——海洋一号卫星；2006年4月，又发射成功了中国首颗微波遥感卫星——遥感卫星一号等。这些遥感卫星的主要技术指标均达到20世纪90年代的国际水平。目前，中国已经建成了中国科学院遥感卫星地面接收站、卫星气象应用中心、卫星海洋应用中心和中国资源卫星应用中心。我国的卫星遥感应用已经涵盖了气象、海洋、陆地三大领域。遥感技术在许多业务运行系统中已经成为重要的技术支撑。

  6.导航卫星系列。2000年10月和12月，两颗北斗一号导航卫星相继定点于东经140度和东经80度赤道上空；2003年5月25日，北斗一号导航系统的第三颗卫星发射成功，使中国初步形成了第一个区域性卫星导航系统。这项成就表明，中国成为继美国和苏联之后世界上第三个能自行研制发射导航卫星的国家。

  二、运载火箭

  几十年来，通过几代航天人的不懈努力，长征系列运载火箭经历了从无到有，从单星发射到多星发射，从发射卫星到发射载人飞船的过程，具备了发射低、中、高不同轨道、不同类型卫星的能力，取得了举世瞩目的成就，并在国际商业卫星发射服务市场上占据了一席之地，成为中国为数不多的具有自主知识产权和较强国际竞争力的高科技产品。截止到2006年9月，已实施了91次发射，成功地将国内70余颗大中小型卫星送入太空，其中包括6艘无人飞船；将28颗外国制造的卫星成功地送入太空，创造了可观的经济效益。

  三、探月工程

  2004年1月，经国务院批准，我国月球探测一期工程-绕月探测工程正式立项，进入工程研制阶段，计划2007年实施我国第一次月球探测卫星的发射任务。经过多年论证，我国绕月探测工程的科学目标可概括为：获取月球表面三维影像，分析月球表面有用元素含量和物质类型的分布特点，探测月壤厚度，探测地月空间环境。

  四、载人航天

  从1992年开始，经过七年的论证、攻关、研制和试验，中国第一艘试验飞船神舟一号于1999年11月20日发射升空，飞船在轨正常运行一天后，安全着陆于内蒙古预定区域，中国载人航天首次无人飞行试验取得圆满成功。

  2000年至2003年，在先后经过神舟二号、神舟三号和神舟四号共三次无人飞行试验的考验后，中国第一艘载人飞船-神舟五号于2003年10 月15日成功发射，在轨运行1天后，于2003年10月16日安全着陆。航天员杨利伟健康地走出返回舱，标志着中国首次载人航天飞行试验获得圆满成功，成为世界上第三个掌握了载人航天技术的国家。

  2005年10月17日凌晨，随着航天员费俊龙、聂海胜自主从神舟六号返回舱中健康出舱，标志着中国载人航天实现了多人多天、航天员直接参与空间科学实验活动的新跨越。

  从神舟一号到神舟六号，神舟飞船的功能和性能越来越完善，质量越来越可靠。

  神舟一号飞船着重考核了整个载人航天工程总体设计方案的可行性，特别是飞船系统的舱段分离技术、调姿制动技术、升力控制技术、防热技术、回收着陆技术等5大关键技术的可靠性。飞船采用了最小的配置，仅上了确保飞船成功返回、准确着陆的8个分系统，飞船的轨道舱没有进行留轨试验。

  神舟二号飞船作为我国第一艘按载人飞行要求而采用全系统配置的正样无人飞船，其在完善了第一艘“神舟”号飞船在舱内温控、系统配合等方面存在的不足基础上，重点考核了环境控制与生命保障、应急救生两个分系统的功能，进一步检验了飞船系统与其他系统的协调性。同时，轨道舱进行了长达半年之久的留轨试验。

  神舟三号飞船优化性能，增加了载人有关设备，航天员安全措施得到了进一步完善。

  神舟四号飞船完善了应急救生系统功能，优化舱内载人环境，增加了航天员手动控制系统，增强了整船偏航机动能力。同时，设计人员还改善了舱内载人环境，充分考虑了航天员座椅使用、出舱进舱、操作是否方便舒适等因素，全面通过医学和工效学评价标准的考核，为航天员创造出了一个安全舒适的工作与生活环境。

  在神舟四号飞船的基础上，技术人员对神舟五号航天员乘坐的座椅的安全性和舒适性作了进一步改进和完善，同时设置了多种安全救生模式和百余种故障对策方案，确保了航天员的安全。

  神舟六号飞船实现了2人5天航天飞行，为适应多人多天航天飞行的需要，神舟六号飞船进行了重大配置调整，并对可靠性、安全性和环境控制和生命保障系统等进行了多项改进，航天员首次进入轨道舱并参与有效载荷的造作操作，标志着我国真正有人参与的航天活动的开始。

8. 中国航天事业有哪些新的成就？

2020年中国航天重大项目先后取得惊人的成绩，其中就有北斗三号全球导航系统的成功组网、新一代载人飞船试验的成功发射、首次火星探测任务“天问一号”的成功发射、嫦娥五号的发射等。而研制发射的航天器覆盖载人航天、空间探测、导航、通信、遥感、空间科学、技术试验等全部技术领域。

1. 北斗三号全球导航系统
北斗三号卫星导航系统是我国为建设全球导航服务而进行的一个项目，由24颗中圆地球轨道、3颗地球静止轨道和3颗倾斜地球同步轨道组成，共计30颗卫星。其中，北斗三号组网卫星于2017年11月5日首次发射，拉开了北斗三号正式组网的序幕，其中长征三号乙运载火箭也成了北斗三号组网卫星常用的金牌火箭。
2020年6月23日，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功发射北斗三号最后一颗全球组网卫星，至此北斗三号全球卫星导航系统星座部署比原计划提前半年全面完成。
可以说北斗导航系统是我国历史最久，组网卫星最多，投入最大的一个科研项目。
北斗导航系统最早于1994年启动建设。20多年间，我国在西昌卫星发射中心共组织了超44次北斗发射任务，利用长征三号甲系列运载火箭等，先后将4颗北斗一号试验卫星、55颗北斗二号和北斗三号组网卫星送入预定轨道，任务成功率100%。而2017年开启全球组网以来，仅三年不到的时间，便成功将30颗北斗三号卫星发射升空并进行组网，建立起了继美国GPS、俄罗斯的GLONASS系统之后又一成熟的导航系统。
而到2035年，我国将建设完善更加泛在、更加融合、更加智能的综合时空体系，进一步提升时空信息服务能力，为人类走得更深更远做出中国贡献。
2. 首次火星探测任务发射

据国家航天局最新发布的消息，2021年2月15日17时，首次火星探测任务天问一号探测器成功实施捕获轨道远火点平面机动。3000N发动机点火工作，将轨道调整为经过火星两极的环火轨道，并将近火点高度调整至约265千米。后续，探测器还将通过数次轨道调整，进入火星停泊轨道。
我国首次火星探测于2020年7月23日成功发射以来，天问一号探测器已累计飞行两百多天，完成1次深空机动和4次中途修正，抵达火星时飞行里程约4.75亿千米，距离地球约1.92亿千米，器地通信单向时延约10.7分钟，各系统状态良好。
我国第一颗人造火星卫星的任务，要实现“绕、着、巡”三步走，而2021年2月10日，天问一号探测器实施近火捕获制动，环绕器3000N轨控发动机点火工作约15分钟，探测器顺利进入近火点高度约400千米，周期约10个地球日，倾角约10°的大椭圆环火轨道，成功实现了第一步“绕”的目标。
后续，天问一号探测器还将经过多次轨道调整，进入火星停泊轨道，开展预选着陆区探测，计划于2021年5月至6月择机实施火星着陆，开展巡视探测。
可以说，天问一号火星探测器成功发射，迈出了中国行星探测的第一步。

3. 嫦娥五号月球取样返回
2020年11月24日凌晨，长征五号运载火箭成功发射嫦娥五号探测器，在月面工作约2天的时间里采集约2公斤月壤样品并带回地球。实现了地球外天体采样、地球外天体起飞、带着所采样品安全返回地球等中国航天史上的多个首次。
我国探月工程于2004年正式立项实施，确定了以“绕、落、回”三步走战略规划。嫦娥一号到嫦娥四号任务的成功实施，已圆满完成三步走战略的前两步。嫦娥五号成功实现探月工程第三步战略目标，这意味着我国探月工程三步走战略取得圆满完成，为后续月球及行星探测等任务奠定人才、技术、科学、工程基础。