货拉拉怎么样，现在好做么？

1. 货拉拉怎么样，现在好做么？

一般。
和网约车一样，运营效率最关键，因为涉及乘客是否叫得到车、司机是否会有较多的闲置时间，就像上述的黄师傅，在出车的将近10个小时里，单子并不是连续不断的。
“网约车解决的是车与人的问题，货拉拉们解决的是车与货的问题，关键是要将配送信息货物、时间、地点等与车辆运载能力、位置、任务等以及路况信息三方面进行结合和匹配，规划出最合理的接单车辆和路线。”

扩展资料要达到运营效率的最大化，必须要有技术的加持。“技术研发是个持续性的进程，试错成本很高，即便在技术上真的处于领先，但在具体实施阶段是否采取也是个未知数，体验效果也不一定会有很大差距。在这种情况下，用户决策主要依靠价格。”上述人士表示。
经历了几年的肉搏后，货拉拉和58速运处于市场头部的格局已经基本确立，“互联网+短途货运”的下半场，竞争将从表层转向里层，细分化市场和精细化运作将成为新“货拉拉们”的征程。

2. 货拉拉怎么样？

您好，货拉拉是一款同城即时整车用车货运软件，用户需要找车拉货搬家，只需在平台下单叫车即可，即叫即用，价格透明，一般师傅接到后10分钟左右就可以达到用车点。

司机师傅在平台上课通过平台进行接单拉货，用户在平台下单之后，系统会自动将附近合适的订单推送给你，然后司机师傅们自由抢单，抢到订单即可进行拉货。
目前平台采用的是司机自由接单模式，每个月赚的钱是有司机所接的订单数量及订单金额来决定的，多劳多得，平台在平台接单的时候，可以自己多去总结方法，摸索方向，比如怎么和客户沟通更好，怎么去接单，那一块的订单会多一点，去哪里接单等。对于自己服务的客服服务要好，不要太计较，但是也要讲求技巧，让他们收藏你，以后有单也会优先推送给你，评分也就高了，赚的当然就多了。

3. 货拉拉怎么样靠谱么？

很多司机都很看好“货拉拉”的发展前景，货拉拉官网介绍，平台每天能够接到上万订单，抢到就赚到，客单均价150元，平均每个货运司机每天2个订单，月收入大多过万，货拉拉货车往来无空车，成本减半，利润翻倍。
货拉拉的计费标准是每五公里20元、40元、45元、80元，根据车型大小划分，车型有小面包车，中面包车，小货车，中货车。五公里之外的收费同样是根据车型的不同来收费的，每公里3至5元不等。加入货拉拉，不需要等旺季，等天晴，等活干，订单来了，就去抢，收入有保障。

公司简介
货拉拉于2013年创立，成长于粤港澳大湾区。是一家从事同城／跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。 货拉拉通过共享模式整合社会运力资源，完成海量运力储备，依托移动互联、大数据和人工智能技术。
搭建“方便、科技、可靠”的货运平台，实现多种车型的即时智能调度，为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案。截止2021年3月，货拉拉业务范围已覆盖363座中国大陆城市，平均月活司机58万，月活用户达760万。
以上内容参考 百度百科—货拉拉

4. 货拉拉到底怎么样呢？

货拉拉一个月能收入在5000左右。从货拉拉司机中了解到，每天油费50元，伙食24元/天，一年罚款1600元左右，一年保险和年检共计2000元左右，日常车辆维修保养费用。【摘要】
货拉拉到底怎么样呢？【提问】
您好，很高兴为您服务。我正在为您解答，我是人工解答，不是机器人哦，请不要结束咨询。当前咨询人数过多，耐心等待我一下、【回答】
您好，货拉拉平台也是比较一般，对司机剥削是很高的。虽然努力可以实现月入上万，但是又是当司机又要进行搬运，还要花钱购买指定的车辆。加入的费用是蛮高的了，而且很辛苦。【回答】
货拉拉一个月能收入在5000左右。从货拉拉司机中了解到，每天油费50元，伙食24元/天，一年罚款1600元左右，一年保险和年检共计2000元左右，日常车辆维修保养费用。【回答】
希望我的回答可以帮助到你，请问你还有其他问题需要咨询我的吗，我可以为您进行解答哦。【回答】

5. 货拉拉怎么样，现在好做么？

亲，您好，货拉拉是一种拉货赚钱的方式，主要是赚个辛苦钱，也比较看运气。运气好拉的货轻松容易，运气不好的话费时费力赚不到多少钱。【摘要】
货拉拉怎么样，现在好做么？【提问】
亲，您好，货拉拉是一种拉货赚钱的方式，主要是赚个辛苦钱，也比较看运气。运气好拉的货轻松容易，运气不好的话费时费力赚不到多少钱。【回答】
可以选择购买一个面包车去跑货拉拉。对于货拉拉这种工作来说，最主要就是多劳多得。对于车主而言，接单量越多的情况下，也就意味着可以赚更多的钱。并且做货拉拉不需要很高的运营成本，购买面包车的费用大概是4万到5万左右，后期只需要支付维修保养以及邮费即可（但是还是要等方面去了解其他额外费用，量力而行）。【回答】
1、如果从租代购方面来说，现在大多数租车加盟的商家，最主要就是以长租的方式为主的。不过也有一些司机会选择短租三个月的方式先去锻炼一下，等到合适之后，再去购买一辆汽车专门去做货拉拉。实在不行，还能选择更换一个行业，这样也不至于亏损严重，但在租车的过程中，必须要了解清楚合同的具体条款，后期不要犹豫提前退车，最终造成押金无法退回来。2、从司机押金方面来说，现在加盟货拉拉的司机主要是使用会员制。对于第一次加入货拉拉的车主，需要先支付1000元的押金，等到注册满6个月之后再去退还。如果是加入货拉拉的普通会员需要支付499元，选择高级费用的费用则是699元。3、当司机加入货拉拉之后，如果在操作过程中有出现取消订单或者差评过多的情况，从而导致司机评分下降，甚至引起封号。这样后期想要退还押金，相对来说有些困难的。【回答】

6. 货拉拉到底怎么样呢？

您好亲亲，货拉拉还不错的哦。货拉拉是采用平台的标准定价，都是统一标价的，不会出现各种隐性收费或者乱收费的问题，因此用户大可放心。如果运货途中出现高速收费或者搬运费，可自行与司机商议，总体定价都是有标准定价规格的，用户可以提前通过货拉拉的收费清单获悉详情。【摘要】
货拉拉到底怎么样呢？【提问】
您好亲亲，货拉拉还不错的哦。货拉拉是采用平台的标准定价，都是统一标价的，不会出现各种隐性收费或者乱收费的问题，因此用户大可放心。如果运货途中出现高速收费或者搬运费，可自行与司机商议，总体定价都是有标准定价规格的，用户可以提前通过货拉拉的收费清单获悉详情。【回答】
货拉拉司机师傅到达之后，搬家小哥会用专门的工具帮您打包、搬运、装车，用了不到半小时就弄好了，干活还是很利索的，不拖拉。另外，到达新地址之后，搬家小哥也会查看东西有没有损坏等问题，还会帮忙搬上去归纳好位置，很负责任，整个搬家过程中不需要您搬很多东西，很轻松就完成了。【回答】

7. 货拉拉到底怎么样呢？

你好亲，货拉拉还是挺不错的，可以选择购买一个面包车去跑货拉拉。对于货拉拉这种工作来说，最主要就是多劳多得。对于车主而言，接单量越多的情况下，也就意味着可以赚更多的钱。货拉拉相关的内容如下：1、如果从租代购方面来说，现在大多数租车加盟的商家，最主要就是以长租的方式为主的。不过也有一些司机会选择短租三个月的方式先去锻炼一下，等到合适之后，再去购买一辆汽车专门去做货拉拉。实在不行，还能选择更换一个行业，这样也不至于亏损严重，但在租车的过程中，必须要了解清楚合同的具体条款，后期不要犹豫提前退车，最终造成押金无法退回来。【摘要】
货拉拉到底怎么样呢？【提问】
你好亲，货拉拉还是挺不错的，可以选择购买一个面包车去跑货拉拉。对于货拉拉这种工作来说，最主要就是多劳多得。对于车主而言，接单量越多的情况下，也就意味着可以赚更多的钱。货拉拉相关的内容如下：1、如果从租代购方面来说，现在大多数租车加盟的商家，最主要就是以长租的方式为主的。不过也有一些司机会选择短租三个月的方式先去锻炼一下，等到合适之后，再去购买一辆汽车专门去做货拉拉。实在不行，还能选择更换一个行业，这样也不至于亏损严重，但在租车的过程中，必须要了解清楚合同的具体条款，后期不要犹豫提前退车，最终造成押金无法退回来。【回答】

8. 货拉拉怎么样有生意吗

货拉拉怎么样有生意吗？一般情况吧！
一、货车限行，车子停的时间比跑的时间还多，咋个挣钱？

二、基于一，货车早高峰不能走，跑货车一旦出去，晚上回来就很晚了。晚上八九点到家是很早的事情。下午装完货也要解限才能进城，所以下完货回来晚上12点是很常见的事情。

三、厢货没业务，高栏车业务好点，但是累成狗。跑个业务，大多都要拆侧边栏，特别是物流用叉车上下货。遇到下雨要搭遮雨的篷布，一张布30-40斤一个人在车顶上搭，跑高栏车的个个都是爬车高手。最郁闷的是大多时候必须得淋着雨搭，夏天还可以说凉快，冬天来了，就是遭罪了。

四、基于三、一天车子爬来爬去，以至于一身都是脏兮兮的。像个叫花子一样，都不敢去好一点餐厅吃饭，自己进去都觉得不像样子。

五、基于一、二、三、四，如果怕累，嫌脏，还要早出晚归。这样不想去，那样不想去，不想拆边栏，不想搭雨棚，又想早点回家，结果是没得业务。

六、没得固定业务，什么货都拉，危险性也随之提高。比如这种，不要拿命去赌。4.5吨，随时有可能往前滚，驾驶室都要冲烂，命可以都要丢。我没有去，叫客户下货了。出事的概率50%以上。



七、物流公司老板越来越奇葩。给的价格越来越低。长期给物流送货，最后的结局是自己真的给物流公司当了雷锋。

八、一个月看着一万多的流水（别问为什么只有一万多，货车限行，能跑的时间太少，以前不限行，一个月两三万的流水），油钱都要除脱五六千。扣除折旧，扣除一年给挂靠公司一万多点的费用，再扣除保养、修车的钱，一个月也就六七千块的收入。

九、现在跑车已经不挣钱了。长途业务越来越少。准确的说是货主出起钱的长途业务，越来越少。货主嫌价格贵，都是去货运部，然后货运站在货车帮和运满满上找车，给的价格，就是打发叫花子。货车帮和运满满能在中国生存下来，就是因为中国货车动力严重过剩，很多车没业务，只能去这平台上找。
十、货拉拉的价格只能说将就跑得。反正就当上班一样，只有上班的工资水平（流水高没卵用），只能说自由点，我是自由习惯了。差不多干了七年年没人管的工作，受不了人管。

十一、跑货车，要当孙子，一定要忍气吞声，还要笑脸相迎。因为一个保安就可以不让你进门，你无可奈何。一个搬运看你不顺眼不给你上下货，你不可能自己去下。或者故意拖延时间，气得你想吐血。货车限行，每天就那么点时间能跑业务，时间真的耽误不起。

十二、一定要把车子技术练起来。要不然像这样的路，技术稍微差点，根本没法进出。