早前入手小米手机得靠抢，雷军整顿供应链后还要吗？

1. 早前入手小米手机得靠抢，雷军整顿供应链后还要吗？

昨天，我在后台看到读者这样一条留言：小米手机什么时候可以全方位现货供应或小米公司发展到什么体量才能不用消费者抢购小米手机及其他产品。说实话，当读到这则很真诚的留言时，我没有着急去给予回复。为何？具体原因有两点：一是到目前为止，小米手机部分机型仍旧需要用户抢；二是我个人的观点不能代表大家的看法，且今天在这里阐述出来，以供各位读者来参考讨论。

众所周知，第一代小米手机晚于MIUI系统诞生时间，于2011年10月正式推出。当时，据我所知第一代小米手机的ID设计是由小米内部来自摩托罗拉的硬件团队完成的，而具体的生产则由富士康和英华达代工；同时，因为MIUI系统定位是为发烧而生，所以包括小米手机1在内的诸多款机型针对的消费者人群也是发烧友，并用低于当时市场价的高性价比策略迅速冲击传统手机厂商，一举成名。

但，那个时候小米手机可能出于自身实力和生产方产能问题，采用的是预约模式，即用户先付钱一段后才得以拿到真机。不过，虽然这样还是受到了许多消费者的追捧，以至于达到近似疯狂的地步；再后来，小米手机2、小米手机2S、小米手机3等机型发布仍是使用的预约抢购。
总之，早前很长时间内，用户想要入手小米手机必须经过几轮争抢，否则运气不好的话不容易得手。直至，2015年下半年开始消费者对于小米手机不再像昔日那样兴趣盎然，小米公司终于意识到货源短缺对销量、对消费者积极性造成的严重影响，雷军宣布亲自执掌供应链，力图挽回颓势。

幸运的是，按照雷军所讲小米经过降速、调整、反思，2017年第二季度出货量算是好转不少，实现了2316万台。显然，这一简单的数据某种程度上给小米手机团队内部、给众多抱着期待的米粉用户很大的希望及动力，甚至有部分网友猜测，在雷军的带领下小米完善了供应链管理、专利技术趋向成熟、市场分析准确率高之后，小米手机未来将不会让用户进行抢购了，相反则会供货充足。
严格意义上说，部分网友的观点具备一定的道理与理由。但是若站在客观角度来看，我们不得不从较为全面的方位去探讨这个事情，具体分为三块：
小米模式背后，意味着小米没有库存压力
纵观小米早期走的路线：预定、限量限时、抢购、发货，无一例外地都在暗示着要最大化地降低库存成本，进而保证小米手机超高性价比的前提下，风险达到最小。

现在，小米手机依旧按照高性价比策略来售卖的，并且雷军某次发布会上特意提到小米要将性价比坚持到底。由此不难看出，小米手机目前状态跟早期方法论几乎类似，只是随着小米公司壮大，增加了曾经的话语权重。所以，个人觉得只要小米没有库存压力，尽管供货方面得到大幅度改善，部分机型还需要小小地去抢抢。
小米出货渠道多样化，对供货方面要求高
正如上文提及，小米原来主打的互联网线下模式不再奏效，被OPPO超越；因此痛定思痛后小米拓展线下渠道不乏是一个良策，小米之家开始在全国市场中跑马圈地。根据数据显示，小米之家的坪效比仅次于苹果的线下零售店，故而侧面衬托出涵盖小米手机在内的诸多产品在小米之家得到了大面积的销售。
那么，渠道多样化促进了销量增加，供货量不一定增加，抢购现象势必存在。毕竟，小米手机生产量不只是看代工厂的产能，更要看其搭载的重要元部件供应情况，譬如高通骁龙835处理器被三星手机大包大揽，小米等厂商起初只能拿到手一小部分。

全方位现货后成本提高，性价比或不再
如果说小米手机永远现货充足，其综合成本则要随之增加，成本大了售价就得提高，售价高了谈何坚持性价比？换言之，这本是一个略为矛盾的现象。试想，一款手机长期保持货源充足，作为用户你还会对它保持稀奇的心态吗？反之，一款手机长期缺货，也会让消费者失去等待的耐心转头其他品牌。
所以，该现象若平衡的好，非但不会对小米手机产生什么“伤害”，甚至会激发消费者的积极性。

综上所述，个人觉得即便雷军将小米手机的供应链整顿的已经非常给力了，或许以后部分机型还要小范围去抢。不过，按照近来小米准备打造独立手机品牌来进军线下对标OV的传闻分析，小米大部分机型未来不会再让消费者抢了，因为线下渠道最忌讳的是缺货。

2. 雷军亲自挂帅手机研发和供应链，小米现状会改变吗？

智能手机的国内市场已经饱和，手机几乎不可能实现100%的增长。换句话说，小米需要尽快找到下一个“风口”，从其他硬件和终端开始，以继续保持高增长。这也是小米建立尖端技术实验室的原因之一。它需要提高研发能力和技术门槛，同时探索下一个盈利机会。

雷军将取代周光平亲自负责手机产品的研发和供应链管理团队，部分原因可能是小米自去年下半年以来的市场份额下降。今年第一季度的报告指出，小米的出货量在第一季度下降到华为、OPPO和vivo，甚至跌出前五名，属于“其他”类别。

此外，一些市场研究机构报告称，小米的出货量自去年以来逐渐萎缩，市场份额也有所下降。此外，小米搭载处理器的短缺可能是出货量低的原因。此外，线下渠道的缺乏和对在线购买商业模式的过度依赖，导致小米在激烈的市场竞争面前无法将手机投放到足够多的城市，这也在一定程度上影响了销售。

随着移动互联网的人口红利逐渐见顶，中国智能手机市场慢慢饱和。从质疑的饥饿营销模式到曾经引以为豪的MIU系统，其弊端也逐步暴露出来，导致小米的业绩逐渐下滑。尽管小米在过去两年中一直在积极拓展其上游和下游产业链，但所有扩张都是基于其主要的手机业务。如果小米的主营业务严重下滑，小米的未来发展将是不可预测的。然而，这一次雷军亲自上阵，调整了小米手机的人员结构，直接掌管手机业务。

3. 雷军宣布造车100天了，小米“手机供应链模式”到底行不行？

【导语：近年来，小米已经对近30家 汽车 领域的企业进行了投资，涉及了自动驾驶软硬件、 汽车 整车、销售等。单从小米收购公司的类别来看，雷军似乎有意打造一条属于造车的供应链。小米在手机供应链上已经玩出了花，那么能否完美地运用到造车计划中呢？】  
  
 
  
  
   距离小米宣布造车已经过去100天左右了。  
  
   自3月30至7月25日，雷军在2020年小米春季发布会宣布造车之后，小米的造车计划仿佛”人间蒸发”一样，小米官方再也没有发布更多有价值的消息。这让人不得不开始怀疑，小米造车是真的造车还是搞个噱头提高一下公司的股价。  
     
   然而，事实上，雷军在宣布造车之后虽然按兵不动，但是却先后拜访了包括长安、上汽、东风、广汽、上汽通用五菱、长城等国内主流车企。值得一提的是，雷军还现身博世和宁德时代的总部。除此之外，小米先后参与投资了纵目 科技 和禾赛 科技 ，并被曝出收购了Deep Motion。在布局完自动驾驶公司之后，小米又开始加速招聘自动驾驶工程师，甚至还贴上了急聘的标签。  
  
 
  
  
   不久前，有媒体爆料称，小米已经成功地投资了400家企业，组成了国内除阿里、腾讯两大派系以外最大的“朋友圈”。从小米投资的特点来看，主要投资与自身产业生态有关的企业。大体可以分为两大类，一是以小米生态链为主的战略投资，另一类是以供应链为主的产业投资。具体来看，生态链投资更偏向于产品品类，被投资的企业向小米提供智能家居、生活用品、可穿戴和出行多个领域的产品。小米与他们之间的关系是采购与供货，在小米之家以及有品商城等区域销售。  
     
   供应链主要偏向于产品品类，为小米手机和智能硬件提供技术以及核心元器件方面提供保障。举个例子，小米投资的晶晨半导体，就以研发多媒体智能应用处理器芯片为主。除此之外，小米在高端电子材料制造方面，小米投资的方邦股份等企业均为其发展提供充分的保障。  
     
   随着雷军宣布造车，小米又开始布局与 汽车 相关的供应链。相比于小米手机的供应链，小米在造车供应链上的布局已经不再局限于硬件设施，而是将自动驾驶技术等纳入到供应链的范围，包括领投了纵目 科技 的D3轮融资、激光雷达创企禾赛 科技 的融资等等。一系列的投资，无一不是在证明小米正为其造车计划在做准备。  
  
 
  
  
   其实很多人并不了解，为什么小米要将小米手机的供应链模式复制到的小米的造车计划中。大多数人想到的是，小米为其造车计划打造供应链是为了确保其产品的稳定生产，拥有更多自主控制权。这个答案并不没有任何问题，唯一缺点就是没能够将整个小米供应链的好处说出。  
     
   在互联网模式下，小米供应链实施的是拉动式策略，优势在于信息的快速传递，缩短提前期。目前大多数企业采用的都是TTC，TTC是指从产品需求预测，收到订单一直到将产品送达客户手中的时间。TTM指的是从新产品设计、研发，一直到进入市场的时间。  
  
   以小米手机为例，TTM就是每一代新手机从早期研发、粉丝参与设计、量产设计一直到新产品发布的时间。TTC反映的是企业满足订单客户需求的供应链快慢程度，也就是从下单到收货的时间。对于新产品来说，供应链的优势就在于TTM，实现TTM最小化式供应链战略最主要的目标。  
     
   单说理论或许大家听不明白，我们可以再以小米手机为例来介绍TTM/TTC的优势。小米手机在研发的过程中紧密地与上游核心供应商合作共同研发，包括参与联发科和高通的芯片开发，从而在更短的时间内以更低的价格获得量产芯片。另外，将最终客户带入研发链，体验和反馈其工程样机，将供应链和开发链紧密结合起来，尽快向市场推出量产手机。当产品进入到成长期和成熟期后，供应链的优势在于TTC，在平衡成本效益的基础上最小化TTC，其中包括采购、生产、配送等流程。  
  
   换句话说，TTC和TTM分别在产品的不同阶段扮演不同的角色，但是两者如何实现最小化均对产品是否能够成为市场的“焦点”起到关键性的作用。同理，小米将小米手机供应链的成功复制到小米的造车计划中，势必会为打造小米 汽车 起到极佳的作用。尤其是在当下各大车企纷纷加速其新能源 汽车 产品的背景下，如何快速打造出一款极具性价比的产品将会对小米造车计划能否成功起到决定性的作用。  
     
   以小米收购激光雷达为例，华为曾经提出了要将激光雷达的成本降低至200美元以内。事实上，要想将激光雷达的价格打压到200美元以内的话，当下已经可以实现，比如说采用半导体激光器 MEMS振镜 APD接收的方案。不过，这一方案中的半导体激光器的峰值功率受限，探测距离50m已经是达到了极限。换句话说，想要降低激光雷达的价格最佳的方式就是实现规模化生产。  
     
   在这一情况下，小米如果能够结合整个供应链的优势，让小米 汽车 实现量产化的话，激光雷达也将会实现规模化生产。到了那个时候，不仅实现激光雷达的价格降低，而且还将会为小米 汽车 的供应链带来良性发展，小米 汽车 的性价比也将会进一步提高。不过具体是否能够实现这一目标，还要看小米接下来如何打造专属于小米造车的供应链。  
  
   除了成本优势以外，完善的供应链将会为产品带来更强的应对能力，确保产品的推出速度跟得上市场的发展。目前大多数企业的供应链战略设计可以分为的两个层面，一是水平层面：需要设计多少不同的供应链来满足不同需求特性的产品；一是垂直层面上：时间维度上，产品生命周期的不同阶段如何调整到最适合的供应链战略。  
     
   以小米手机系列为例，水平层面上，小米1到小米4每一代产品的需求和供应特性都有较大差异，对应供应链战略的SC1-SC4。垂直层面上，每一代产品所处的生命周期阶段不同，1代产品基本退出了市场，2代产品处于成熟期，3代产品进入成长期，4代产品处于研发导入的阶段。在这样的情况下，小米手机具备了快速应对市场需求的能力，强化小米的竞争力。同理，在 汽车 “四化”加速发展的情况下，快速对市场需求作出反应是非常重要的，所以当小米成功构建好专属小米 汽车 的供应链之后，对 汽车 行业的冲击还是比较大的。  
  
   总的来说， 汽车 虽然比手机更复杂，但是并不是说完全无关，两者均具有不少相同的属性。所以，小米造车除了是为了是爱你生态链的闭环以外，更多的是希望在小米手机商业模式的基础上寻找新的利润增长点。  
  
 
  
  
   很多人会说，小米造车的优势很多，包括完善的供应链、资金充足等等。然而，这还不是小米造车最大的优势，其最大的优势在于其拥有谈判的筹码。据最新数据显示，蔚来 汽车 1-7月份累计交付量达49887辆，位居新势力排行榜第一。蔚来 汽车 的成功离不开安徽省国资委的推动，毕竟在蔚来 汽车 面临生存危机的时候，是安徽省国资委出手拉了蔚来 汽车 一把。当然，安徽省国资委在投资蔚来 汽车 的过程中也获得了超额的回报。  
     
   不久前，有媒体报道安徽省国资委正在和小米 汽车 接触，有意将的小米 汽车 引入合肥。据相关人士透露，“合肥和小米正在洽谈，小米有望落户合肥，但具体的招商引资政策还不清。”对于该消息，小米公关部表示“不回应”。从某种程度上来看，小米现阶段正处于观望的状态，因为在安徽省国资委与小米接触之前，包括成都、武汉等城市均向小米抛出橄榄枝。因为小米造车一旦落户到某一个城市，不仅能够提供大量的就业机会，还可以为该城市的GDP作出贡献。  
     
   与蔚来 汽车 不同，蔚来 汽车 当年的选项是唯一的，而小米现阶段是多项选择，拥有谈判的资格和更多的筹码。为了吸引小米落户，各大城市均开出了丰厚的条件。虽然我们至今还无法得知小米最终选择落户哪一座城市，但是能够肯定的是，当小米正式宣布落户某座城市的时候，那么其势必已经获得了强有力的支持，其发展将会更加平顺。  
  
 
  
  
   点评  
  
    自小米宣布造车到现在已经过去100多天了，看似毫无动作的雷军，事实上已经在为其造车计划铺了一条平坦的道路。在这一背景下，当小米 汽车 正式宣布“开工”时，意味着小米 汽车 已经的准备工作已经达到了尽善尽美的状态，甚至有可能一举突破现阶段新势力头部玩家的格局。

4. 从供应链角度分析小米手机的成功和失败之处

面对供应链管理层面的种种弊端，小米公司CEO雷军高度重视，明确提出“2016年为小米供应链管理补课年”。首先撤换了供应链层面的负责人周宽平，雷军亲自负责小米公司的供应链管理。2016年下半年，张峰正式担任供应链副总裁，协助雷军解决小米供应商元器件及手机供应的问题。同时，构建“4+50”新的供应链管理团队全面支撑小米供需生产流程：雷军、林斌、黎万强和张峰作为小米供应链管理的决策层每周召开例会部署供应链管理相关工作，具体实施则交由50人的管理团队去进行跟进管理，确保供应链管理全流程中的每个关键节点都有专人负责。【摘要】
从供应链角度分析小米手机的成功和失败之处【提问】
面对供应链管理层面的种种弊端，小米公司CEO雷军高度重视，明确提出“2016年为小米供应链管理补课年”。首先撤换了供应链层面的负责人周宽平，雷军亲自负责小米公司的供应链管理。2016年下半年，张峰正式担任供应链副总裁，协助雷军解决小米供应商元器件及手机供应的问题。同时，构建“4+50”新的供应链管理团队全面支撑小米供需生产流程：雷军、林斌、黎万强和张峰作为小米供应链管理的决策层每周召开例会部署供应链管理相关工作，具体实施则交由50人的管理团队去进行跟进管理，确保供应链管理全流程中的每个关键节点都有专人负责。【回答】
小米认为用户需求决定了产品的发展趋势，一个好的产品就是因为踩准了用户需求，甚至给用户带来了惊喜。基于对用户需求的高度重视，小米将顾客需求嵌入至产品研发和供应商管理过程中去，以求最大限度的贴近客户。具体看来，在每一代小米产品发布之后，正式发售之前，小米都会出工程测试机，在小米让资深米粉试用两个月。小米论坛则开辟专版收集米粉对测试机的建议。比如，电池后盖容易松动，手机容易发热等……所有问题汇总都会反馈到研发部门，确保在下一批订单中实现不同程度的改进。另外，还会将部分问题直接作用到上游的供应商管理，及时更新供应商或者对供应商提出相应要求，避免产品批量生产之后对供应链造成重大损失。【回答】
2017年3月2日，小米公司供应链金融资产支持证券100亿元储架发行取得上海证券交易所无异议函，成为国内首单支持新经济企业供应链金融的资产支持证券。所谓供应链金融资产支持证券，是以核心企业上下游交易为基础，交易未来可以带来的现金流收益为保证，通过在资本市场发行债券来募集资金的一种项目融资方式。就此次小米供应链金融资产支持证券获批而言，不仅为小米公司发展提供资本支持，其整个供应链上游的供应商(包括研发制造商、屏幕供应商、摄像头供应商、电池供应商等)都将是受益者，供应商据此可以获得新的资金渠道和更灵活的资金来源，从而推动以小米公司为核心的整个供应链的快速发展。【回答】

5. 手机市场竞争激烈企业困难重重，雷军小米手机有没有可能被淘汰?

肯定是有可能被淘汰的，不管他以前有多么的火爆，他一旦不思进取不知道上进的话，那么他总有一天会坐吃山空成为第二个诺基亚。所以，小米手机如果渡不过这个危机就很有可能破产。


改革创新是从新中国创立以来大家都积极推进的东西，从侧面可以衬托出改革创新是多么的重要。一个国家如果没有改革创新向清政府一样闭关锁国，那么就只会落后挨打。最后落得一个虎落平阳被犬欺，龙游浅滩被虾戏的凄惨后果。最后被逼无奈被无数的国家签订许许多多的不平等条约。连小小的日本也可以在中国的国土上耀武扬威。所以为了避免历史重现祖国开始积极改革创新。
诺基亚在十几年前是一部非常火爆的手机，那个时候的诺基亚是手机市场上的佼佼者，是世界的领先人。那个时候如果要有一部诺基亚 ，这个人的评级就会提高一个档次，那个时候的诺基亚不仅是一个手机，更是一份荣誉。但是就是因为他不思进取不知道改革。不知道创新导致了后来的渐渐没落，现在已经被世界所淘汰，被人们所遗弃。
小米在上市之前也是火爆全国各地的知名手机，他凭借着自己优越的性能和低廉的价格，深受广大人民群众的喜爱。但是随着其新机上新频率的下降，也导致了他市值的折半。现在他已经面临着巨大的危机，他要是还不是进去不知道改革创新的话，那么他也将会成为第二个诺基亚。

6. 红米手机要在第几轮才能量产，抢起太恼火了。小米采用这个销售模式，是把双刃剑啊。千元机要量产才行。

他现在量产了赚什么钱

小米的销售策略就是在整机成本高的时候，低产低销，利润较低

等到过段时间后，整机成本硬件成本降低，才开始大量铺货。

比如现在红米卖799，它的成本可能是700。

等过了一两个月成本降为500的时候，开始大量铺货，但是现在还是卖799，利润就上来了。

如图：


另外这种饥饿销售可以带来人气，不管是好的还是坏的，现在要的就是人气。

7. 小米CEO雷军称力争拿下全球手机销量第一，你对小米手机有信心吗？

雷军说要拿下全球销量第一。
虽然说雷军刚刚才带领小米公司拿下全球手机市场销量第二的位置，但是雷军现在已经给小米公司定下了一个新的目标，雷军说小米公司要尽快的拿到全球销量第一的位置。目前全球销量第一的手机公司是三星。可以说雷军这样的说法是没有任何的问题的，无论小米能不能够实现这个目标，雷军都需要提出这样的一个口号，因为小米的员工现在都还是非常的兴奋，而雷军提出拿到小米产品销量第一的口号，能够让小米的员工更加的斗志昂扬。

雷军凭什么有底气说出要拿下全球销量第一的位置？
雷军能够说出要拿下全球销量第1位置，这句话也是因为雷军他心里是有底气的，雷军所率领的小米公司现在已经到了全球销量第二的位置，离第1只有一步之遥。而且小米公司现在也一直在鼓励创新创业，而且小米现在在高端手机市场中的表现非常的出色。所以雷军才能有底气说出这样的话。

我对小米有信心。
我之所以对小米拿到全球销量第一的位置有信心，是因为我觉得小米的产品价格以及售后服务都是非常好的。虽然说一直有人觉得小米的产品外观在抄袭苹果，但是如今小米已经不再使用类似的设计。而且小米的价格相比于苹果来说是非常的实惠的。并且小米还有很多不同系列的手机。可以满足不同消费群体的需求。小米的售后服务也是非常的好的。并且小米的手机还能够连接小米推出的一些其他家电，能够构建一个全屋智联的环境。所以说购买小米的手机实用性会比其他手机更好。小米能超越苹果成为全球第二，也能超越三星成为全球第一。