跑跑卡丁车魔怪PRO和使用魔怪PRO—W部件后的车有什么区别？

1. 跑跑卡丁车魔怪PRO和使用魔怪PRO—W部件后的车有什么区别？

啥啊，W部件加上后，就速度快一码，我现在就开着，改装后和黑骑士有一拼，我黑骑士不大喜欢开，更喜欢改后的魔怪W，感觉更稳定些，速度和爆发力，感觉比黑骑士要好啊...如果是人民币玩家，可以试着开蚕丝，现在三倍概率，还买一送一，很值，感觉，手头不富，可以直接买魔怪，或者尖峰...，道具可以选KT猫...或者胶底鞋...飞行猪不行！

2. 跑跑的魔怪好用吗?

GF10大竟速车辆排行: NO.1：魔怪PRO-W型  抓地： 219+ （稳稳达到219，高手可以闪到220）  加速： 267~268 （容易开到267，268是此车的极限）  弯道： 132  稳定：4 手感：4（像风一样自由）  人气：5 时间：2008年6月19  它疯狂，它自信，有时候它真无人能级。  魔怪？！它把PRO的速度发挥到了巅峰，特别是在城镇高速组队时飚车般的刺激，让人惊叹。问世3周便统领了绝大多数竞速地图，再加上目前几乎所有知名车队均选用了魔怪PRO-W出战，就连新出的龙车PRO在竞速中也拜服于魔怪。魔怪PRO-W型的降临，的确给其它对手带来毁灭性的打击。  如今的魔怪，已横行赛场，一统赛道！  NO.2：雷霆PRO  抓地： 218~219 （一般都是218，开到219有点少）  加速： 267 （永远不变的N20最高时速，相当稳）  弯道： 124  稳定：5 手感：4（手感沉稳，犹如坦克）  人气：5 时间：2008年4月24  雷霆万钧、所向披靡。  雷霆PRO，稳中带柔，把帝者气质焕发的淋漓尽致。再加上雷霆在R4时代所垫下的影响力，使得雷霆PRO人气超乎想象的庞大。雷霆PRO最大优势就是它的稳定。这不仅仅体现在对抗上，在加速状态下速度稳定，受外界干扰较小。与魔怪相比，虽然在最高速度和灵活性上稍逊色于魔怪，但在保持高速状态上的稳定是其他车无法相比的。  霸气！使得很少有谁敢与其去抗衡。 NO.3：龙车PRO  抓地： 219+  加速： 267~268  弯道： 123  稳定：5 手感：4 人气：5 时间：2008年7月10日  很炫，很酷，很拉风。  总体感觉龙车PRO的出现有点虎头蛇尾，超长的广告时间让大家对其所期待的性能有点失望，这也不能怪龙车，谁叫天成起初的龙车PRO定位就是道具车呢？ 340点的价格简直R4级车的售价（但是如今PRO已是末期时节，看车的价格廉于贵要考虑性价比）。此车直线速度和魔怪PRO-W持平，稳定性上稍好于魔怪PRO-W。想必龙车PRO要想成为PRO末代的王者，就依目前此车的性能来看，颇有困难。在竞速方面，龙车PRO和雷霆PRO、魔怪PRO-W型还稍有差距；在道具赛中，驯鹿PRO和捍卫者PRO也独挡一派。  在国服轰轰烈烈的“龙行华夏”主题中，龙车PRO的出现过显鸡肋。但并不排除会有龙车PRO的升级包强化此车。  NO.4：小绵羊PRO  抓地： 217~218  加速： 266~267  弯道： 137+  稳定：3 手感：4 人气：3 时间：2006年6月12  轻盈便捷，俏皮可爱。  它像优雅的舞者，激情的在繁琐的赛道中穿梭。谁也让它停不下来。小巧的体积使它受攻击和失误的概率都大大降低。虽然在坑洼地段晃动较大，可在对抗上有着与车身不相称的强悍。灵活与小巧，在任何地段超越别的车都变得如此容易。连喷比任何车都更容易更贴，断位比任何车都更流畅。即使没有最佳漂移，它都会一样体会到风驰电掣的速度。  受“小飞侠PRO”不良表现的影响，GF第2辆摩托车起初并未被大家看好。但是在接下来的日子里，小绵羊PRO的表现可谓卓越，出来一周便刷新里由舞狮保持着的 矿山 和 滑雪场 的记录，并在不少地图上的排名也都跻身于前列。  NO.5：尖锋PRO-G型  尖锋PRO-G型：  抓地： 217+  加速： 266  弯道： 123  稳定：4 手感：5 人气：5 时间：2008年3月27  尖锋，悲剧王者。  C1短短数日...  合金E2在E2里的表现相当出众。  G3时代的熊猫G3，足以和爆裂R4去抗衡，怎还能把尖锋G3放眼中？  R4时代是雷霆和金猪的王朝，尖锋R4似乎都没有出现过的感觉。  2008年2月21日，尖锋PRO突然的出现，当时的性能还不及爆裂PRO。作为5大竞速车系中的王者，是何等难堪。G型升级包可算是挽回了不少脸面。尖锋PRO-G型，此车性能在当时相当卓越，手感流畅，体积也小。尖锋PRO-G型在08年4月份左右成为各大车队的主要战车，其功绩也相当优异，在国服的尖锋系列中可谓前所未有。可是还没一个月，雷霆PRO出现了...  尖锋的悲剧色彩更像R4时代曾经一统国服5大竞速赛道的计时王子----Play海诚灬  NO.6：舞狮PRO  抓地： 217~218  加速： 266+  弯道： 139  稳定：2 手感：3 人气：5 出世时间：2008年1月31  犹如AK-47，爆劲、凶悍、难以驾驭。  当大家都等待08年“鼠车PRO”出现的时候，TC却意外的出了辆舞狮车PRO来庆祝鼠年。此车正如金猪R4的超级强化版，其BT程度远远超越了当时的任何车。至今手指地图还被舞狮PRO稳稳的统治着，我看只有SR才能破其威。  不过此车有个致命缺点：除难以驾驭外，对抗也是惨不忍睹。 NO.7：爆烈PRO / 爆烈PRO限量版  抓地：216~217 / 217+  加速：265 / 265~266  弯道：116 / 116  稳定：5 手感：4 人气：4 出世时间：2007年10月18 / 08年1月31~2月20（3月12）高斯金牌获得  想必不少人都看过“熊猫G3与爆烈R4比较” 的视频。这段视频不仅说明了熊猫G3的BT。更体现了爆烈R4是何等的垃圾。这也使得爆烈PRO刚出来时，几乎无人问津。不过|ADO等知名车队均由三星 M618 PRO和熊猫PRO更换战车为爆裂PRO之后，爆烈PRO的潜力才被人慢慢发觉。使得爆烈PRO在07年末唯一能和熊猫PRO对抗的战车，并凭借这综合性能成为很多职业车手的首选战车。  爆烈PRO限量版 在手感、稳定上面和 爆烈PRO 并无差异，但在速度上稍好于爆烈PRO，爆烈PRO限量版 的出现刷新了不少由 爆烈PRO 保持的地图记录。  NO.8：捍卫者PRO  抓地：217  加速：265  弯道：126  稳定：4 手感：4 人气：4 出世时间：2008年1月17  黄金主题的守护神，综合性能一流。此车的道具功能之强大远远大于竞速的表现，在今年（08年）4月的GP模式中，最轰动的应该是由 李光（GP帐户名为：00000000000）驾驶着 捍卫者PRO以5010的超级高分获得GP模式竞速中4个大区总冠军。Play加油。  NO.9：熊猫PRO  抓地：216~217  加速：265  弯道：126  稳定：3 手感：4 人气：5 出世时间：2007年8月30  熊猫...称霸了两届K1...熊猫...此车一出，变改变了所有记录排行。虽然是道具车，但易上手。在当时，车速无论是直线还是弯道，那都是绝对的BT，喷火衔接也非常的快，也很容易贴内。  熊猫PRO的问世是轰动的，这完全是它在G3时代的影响力和06年K1上的优秀表演。熊猫PRO有着熊猫G3所有的优点，并改善了熊猫的稳定性，因此07 年的K1也完全被熊猫折服，至今熊猫PRO出来虽然快1年了，可它凭借自身天生的优势依然还受到不少人的亲魅。它也更像是王京的幸运神，使得王京连续两次驾驶着熊猫获得06和07年K1冠军。08年的K1，不会还是熊猫XX吧...  NO.10：三星M618 PRO  抓地：216  加速：264~265  弯道：119  稳定：3 手感：4 人气：？ 出世时间：2007年10月起由三星M618手机兑换券获得。  此车全凭着自身的价格挤进前10，跑跑历史上最贵的车（07年10月三星M618手机价格在1400元左右）。当时|AD0车队清一色的三星M618 PRO的视频发布后，三星M618 PRO成为了多少人对它梦寐以求。本人未能收集到此车，不予多评。不过从成绩上来看。三星M618 PRO虽然是辆不错的竞速车，但综合表现和熊猫PRO还有些差距。  PS：排名时有些犹豫该舍谁留谁，小飞侠PRO和灵动敞篷PRO按性能理应排前10甚至前7，但是介于种种其影响力，还是舍弃掉了。还有，棉花糖PRO限量版、棉花糖PRO极限版,疾风PRO、等这些车在竞速方面也有不俗的表现。不过PRO时代还有多久才结束，种种猜测都有，可谁也没有个具体日期。 
求采纳

3. 魔怪PRO的数据

国服10大竟速车排行~~!
NO.1：魔怪PRO-W型 
抓 地： 219+ （稳稳达到219，高手可以闪到220） 
加 速： 267~268 （容易开到267，268是此车的极限） 
弯 道： 132 
稳 定：4
手 感：4（像风一样自由） 
人 气：5
时 间：2008年6月19 
它疯狂，它自信，有时候它真无人能级。 
魔怪？！它把PRO的速度发挥到了巅峰，特别是在城镇高速组队时飚车般的刺激，让人惊叹。问世3周便统领了绝大多数竞速地图，再加上目前几乎所有知名车队均选用了魔怪PRO-W出战，就连新出的龙车PRO在竞速中也拜服于魔怪。魔怪PRO-W型的降临，的确给其它对手带来毁灭性的打击。 
如今的魔怪，已横行赛场，一统赛道！ 



NO.2：雷霆PRO 
抓 地： 218~219 （一般都是218，开到219有点少） 
加 速： 267 （永远不变的N20最高时速，相当稳） 
弯 道： 124 
稳 定：5
手 感：4（手感沉稳，犹如坦克） 
人 气：5
时 间：2008年4月24 
雷霆万钧、所向披靡。 
雷霆PRO，稳中带柔，把帝者气质焕发的淋漓尽致。再加上雷霆在R4时代所垫下的影响力，使得雷霆PRO人气超乎想象的庞大。雷霆PRO最大优势就是它的稳定。这不仅仅体现在对抗上，在加速状态下速度稳定，受外界干扰较小。与魔怪相比，虽然在最高速度和灵活性上稍逊色于魔怪，但在保持高速状态上的稳定是其他车无法相比的。 
霸气！使得很少有谁敢与其去抗衡。



NO.3：龙车PRO 
抓 地： 219+ 
加 速： 267~268 
弯 道： 123 
稳 定：5
手 感：4
人 气：5
时 间：2008年7月10日 
很炫，很酷，很拉风。 
总体感觉龙车PRO的出现有点虎头蛇尾，超长的广告时间让大家对其所期待的性能有点失望，这也不能怪龙车，谁叫天成起初的龙车PRO定位就是道具车呢？ 340点的价格简直R4级车的售价（但是如今PRO已是末期时节，看车的价格廉于贵要考虑性价比）。此车直线速度和魔怪PRO-W持平，稳定性上稍好于魔怪PRO-W。想必龙车PRO要想成为PRO末代的王者，就依目前此车的性能来看，颇有困难。在竞速方面，龙车PRO和雷霆PRO、魔怪PRO-W型还稍有差距；在道具赛中，驯鹿PRO和捍卫者PRO也独挡一派。 
在国服轰轰烈烈的“龙行华夏”主题中，龙车PRO的出现过显鸡肋。但并不排除会有龙车PRO的升级包强化此车。 



NO.4：小绵羊PRO 
抓 地： 217~218 
加 速： 266~267 
弯 道： 137+ 
稳 定：3
手 感：4
人 气：3
时 间：2006年6月12 
轻盈便捷，俏皮可爱。 
它像优雅的舞者，激情的在繁琐的赛道中穿梭。谁也让它停不下来。小巧的体积使它受攻击和失误的概率都大大降低。虽然在坑洼地段晃动较大，可在对抗上有着与车身不相称的强悍。灵活与小巧，在任何地段超越别的车都变得如此容易。连喷比任何车都更容易更贴，断位比任何车都更流畅。即使没有最佳漂移，它都会一样体会到风驰电掣的速度。 
受“小飞侠PRO”不良表现的影响，GF第2辆摩托车起初并未被大家看好。但是在接下来的日子里，小绵羊PRO的表现可谓卓越，出来一周便刷新里由舞狮保持着的 矿山 和 滑雪场 的记录，并在不少地图上的排名也都跻身于前列。 



NO.5：尖锋PRO-G型 
尖锋PRO-G型： 
抓 地： 217+ 
加 速： 266 
弯 道： 123 
稳 定：4
手 感：5
人 气：5
时 间：2008年3月27 
尖锋，悲剧王者。 
C1短短数日... 
合金E2在E2里的表现相当出众。 
G3时代的熊猫G3，足以和爆裂R4去抗衡，怎还能把尖锋G3放眼中？ 
R4时代是雷霆和金猪的王朝，尖锋R4似乎都没有出现过的感觉。 
2008年2月21日，尖锋PRO突然的出现，当时的性能还不及爆裂PRO。作为5大竞速车系中的王者，是何等难堪。G型升级包可算是挽回了不少脸面。尖锋PRO-G型，此车性能在当时相当卓越，手感流畅，体积也小。尖锋PRO-G型在08年4月份左右成为各大车队的主要战车，其功绩也相当优异，在国服的尖锋系列中可谓前所未有。可是还没一个月，雷霆PRO出现了... 
尖锋的悲剧色彩更像R4时代曾经一统国服5大竞速赛道的计时王子----Play海诚灬 



NO.6：舞狮PRO 
抓地： 217~218 
加速： 266+ 
弯道： 139 
稳定：2
手感：3
人气：5
出世时间：2008年1月31 
犹如AK-47，爆劲、凶悍、难以驾驭。 
当大家都等待08年“鼠车PRO”出现的时候，TC却意外的出了辆舞狮车PRO来庆祝鼠年。此车正如金猪R4的超级强化版，其BT程度远远超越了当时的任何车。至今手指地图还被舞狮PRO稳稳的统治着，我看只有SR才能破其威。 
不过此车有个致命缺点：除难以驾驭外，对抗也是惨不忍睹。


NO.7：爆烈PRO / 爆烈PRO限量版 
抓 地：216~217 / 217+ 
加 速：265 / 265~266 
弯 道：116 / 116 
稳 定：5
手 感：4
人 气：4
出世时间：2007年10月18 / 08年1月31~2月20（3月12）高斯金牌获得 
想必不少人都看过“熊猫G3与爆烈R4比较” 的视频。这段视频不仅说明了熊猫G3的BT。更体现了爆烈R4是何等的垃圾。这也使得爆烈PRO刚出来时，几乎无人问津。不过|ADO等知名车队均由三星 M618 PRO和熊猫PRO更换战车为爆裂PRO之后，爆烈PRO的潜力才被人慢慢发觉。使得爆烈PRO在07年末唯一能和熊猫PRO对抗的战车，并凭借这综合性能成为很多职业车手的首选战车。 
爆烈PRO限量版 在手感、稳定上面和 爆烈PRO 并无差异，但在速度上稍好于爆烈PRO，爆烈PRO限量版 的出现刷新了不少由 爆烈PRO 保持的地图记录。 



NO.8：捍卫者PRO 
抓 地：217 
加 速：265 
弯 道：126 
稳 定：4
手 感：4
人 气：4
出世时间：2008年1月17 
黄金主题的守护神，综合性能一流。此车的道具功能之强大远远大于竞速的表现，在今年（08年）4月的GP模式中，最轰动的应该是由 李光（GP帐户名为：00000000000）驾驶着 捍卫者PRO以5010的超级高分获得GP模式竞速中4个大区总冠军。Play加油。 



NO.9：熊猫PRO 
抓 地：216~217 
加 速：265 
弯 道：126 
稳 定：3
手 感：4
人 气：5
出世时间：2007年8月30 
熊猫...称霸了两届K1...熊猫...此车一出，变改变了所有记录排行。虽然是道具车，但易上手。在当时，车速无论是直线还是弯道，那都是绝对的BT，喷火衔接也非常的快，也很容易贴内。 
熊猫PRO的问世是轰动的，这完全是它在G3时代的影响力和06年K1上的优秀表演。熊猫PRO有着熊猫G3所有的优点，并改善了熊猫的稳定性，因此07 年的K1也完全被熊猫折服，至今熊猫PRO出来虽然快1年了，可它凭借自身天生的优势依然还受到不少人的亲魅。它也更像是王京的幸运神，使得王京连续两次驾驶着熊猫获得06和07年K1冠军。08年的K1，不会还是熊猫XX吧... 



NO.10：三星M618 PRO 
抓 地：216 
加 速：264~265 
弯 道：119 
稳 定：3
手 感：4
人 气：？
出世时间：2007年10月起由三星M618手机兑换券获得。 

此车全凭着自身的价格挤进前10，跑跑历史上最贵的车（07年10月三星M618手机价格在1400元左右）。当时|AD0车队清一色的三星M618 PRO的视频发布后，三星M618 PRO成为了多少人对它梦寐以求。本人未能收集到此车，不予多评。不过从成绩上来看。三星M618 PRO虽然是辆不错的竞速车，但综合表现和熊猫PRO还有些差距。 



PS：排名时有些犹豫该舍谁留谁，小飞侠PRO和灵动敞篷PRO按性能理应排前10甚至前7，但是介于种种其影响力，还是舍弃掉了。还有，棉花糖PRO限量版、棉花糖PRO极限版,疾风PRO、等这些车在竞速方面也有不俗的表现。不过PRO时代还有多久才结束，种种猜测都有，可谁也没有个具体日期 
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4. 跑跑卡丁车魔怪PRO-G和等离子PXT那个厉害啊？

楼主你好！楼主好眼光啊！魔怪和等离子都是PRO时代的领跑者啊！（还有雷霆），都被你看中了！呵呵…，就给你个专业的回答吧！
等离子有好多类型！就一般的来说吧！此车稳定不打滑，连喷较上手！速度快集气一般！L1直线是275，弯道是121！还行！
魔怪：车较灵活却很稳定且不打滑（少有的手感）！连喷很上手！车速高弯道快！且有升级装置！L1直线加速达278，弯道124！
个人认为魔怪最好（PRO中）！至于龙车：这车加速车头程旋涡状，很漂亮！不过车速不行还不稳定，望楼主斟酌啊！最好别买！
不过现在是SR时代了，我推荐楼主买个sr，呵呵…，游侠首选！
希望楼主满意我的回答！呵呵…

5. 关于魔怪pro

哈哈,这个问题我会回答,的确魔怪的速度比其他已经出的所有的PRO都快,但为什么价会这么便宜呢,你可以放心买,绝对没问题,便宜的原因就是当时的世道不好,我好多身边的人都渐渐的放弃了跑跑,觉得没什么意思了,实际天成为了拉回客户,只好少挣点钱,其实将近同时,那辆唯一的一年金币的龙舟也是同样的道理!你可以看看,那时候到现在,哪辆贵呀?都是越来越便宜.不过,经管魔怪的速度很快,但手感不好,比较硬,所以...看LZ技术好不好咯.

6. 跑跑卡丁车龙车PRO，魔怪PRO，雷霆PRO哪个总体方面比较厉害的?

魔怪PRO好，不论加速，外形都比其它两部好。
重点偶说一下漂移，因为魔怪PRO很轻，所以在过弯时，很容易掌握！
而且，他相当的小，所以跑那种很小的弯道时，占尽了优势。

不过想要什么车，还是LZ自己选，因为不是我的帐号，也不是花我的钱。

希望LZ采纳，谢谢！

7. 跑跑卡丁车里面，魔怪PRO好还是尖峰PRO好还是捍卫者PRO好？？？？

当然魔怪PRO好号啦
我买了辆，很好啊！！！！

8. 魔怪PRO和黑骑士PRO那个更好点???

各有优点,它们的性能差不多.建议不要追求稀有车.我花100块都没有开出黑骑士.还是魔怪比较容易得到.