买不起大的就买小的，帅气小岳岳提车

1. 买不起大的就买小的，帅气小岳岳提车

当初买车的时候，是奔着途观L去的，因为大众的车保值率高，途观也被称为神车，保有量大，口碑各方面都比较优秀，而且我们这边的大众车友会成员比较多，经常组织聚会和活动。去选车的时候，刚好看到一台长的很像途观比途观要小一点的SUV，听介绍说叫途岳，于是将途岳和途观L做了一番比较。途岳的车身尺寸比途观L小不了多少，配置基本上差不多，但是途岳外观和内饰要显得年轻一点，而且价格也比途观L便宜，后来综合衡量之后，和领(老)导(婆）商量之后，就订下了途岳，还省下了好几万块钱。 提车回来后，也加入了我们本地的途岳和大众车友会，参加了几次活动，看到车友们都在玩论坛，我也让车友带我玩论坛。小岳岳提车到现在已经跑了3400多公里了，在车友的指导下，来补一下我的用车作业。
这就是我的小岳岳，选了水墨灰颜色，灰色的看起来很有金属质感，但我觉得小岳岳的这个灰色略微偏紫色,你们觉得呢。

这就是我的小岳岳，选了水墨灰颜色，灰色的看起来很有金属质感，但我觉得小岳岳的这个灰色略微偏紫色,你们觉得呢。
典型的大众风格车型，车友们都说是套娃车，这样看，小岳岳就是一台途观，长的很相似，有没有。

典型的大众风格车型，车友们都说是套娃车，这样看，小岳岳就是一台途观，长的很相似，有没有。
小岳岳车身上的线条感还是很明显的，典型的欧美肌肉车型，喜欢大众这种线条设计，让车型显得很健壮，很有安全感。

小岳岳车身上的线条感还是很明显的，典型的欧美肌肉车型，喜欢大众这种线条设计，让车型显得很健壮，很有安全感。
从车头到车尾的腰长很明显，BBA车身上的腰线也都是这种深腰线设计，途岳的车身看起来还是蛮大的。

从车头到车尾的腰长很明显，BBA车身上的腰线也都是这种深腰线设计，途岳的车身看起来还是蛮大的。
LED大灯，还有透镜，晚上打开的时候很亮。

LED大灯，还有透镜，晚上打开的时候很亮。
从侧面看，小岳岳显得很厚重，很结实，安全感十足。

从侧面看，小岳岳显得很厚重，很结实，安全感十足。
这样看小岳岳，车身上的线条感很阳刚，车身也显得很饱满。

这样看小岳岳，车身上的线条感很阳刚，车身也显得很饱满。
车尾看典型的SUV车型的风格，饱满的屁屁很性感哈。

车尾看典型的SUV车型的风格，饱满的屁屁很性感哈。
尾灯设计的很精致，晚上车灯打开的时候很好看。

尾灯设计的很精致，晚上车灯打开的时候很好看。
中控台还是有很强的大众车型的特点的，不过，途岳的中控台的配色设计要比途观L的年轻很多，车内不会显得很有压抑感。

中控台还是有很强的大众车型的特点的，不过，途岳的中控台的配色设计要比途观L的年轻很多，车内不会显得很有压抑感。
真皮平底多功能运动方向盘，多功能按键用起来很方便，握起来也很舒服，手感很不错。

真皮平底多功能运动方向盘，多功能按键用起来很方便，握起来也很舒服，手感很不错。
中配配的是机械指针的仪表盘，很有复古怀旧的味道，要换马高配版的液晶屏仪表盘的话，要加大几千块，感觉不值得。

中配配的是机械指针的仪表盘，很有复古怀旧的味道，要换马高配版的液晶屏仪表盘的话，要加大几千块，感觉不值得。
3400多公里了，开起来很稳重，跑高速也很稳。

3400多公里了，开起来很稳重，跑高速也很稳。
出厂的时候就带了中控屏，有导航、倒车影像功能，还可以通过数据线与手机互联，很好用，后期也省了改装的费用和麻烦。

出厂的时候就带了中控屏，有导航、倒车影像功能，还可以通过数据线与手机互联，很好用，后期也省了改装的费用和麻烦。
自动分区空调，空调制冷相当强劲，前排座椅还带加热功能，如果座椅有通风功能就好了，夏天坐上去太热了。

自动分区空调，空调制冷相当强劲，前排座椅还带加热功能，如果座椅有通风功能就好了，夏天坐上去太热了。
七档双离合变速箱，有一键启动、电子手刹、自动驻车、发动机启停功能样样齐全，功能该有的都有了，用起来也很方便，虽然带有手动模式，但我还没有试过，还是直接挂D档来得更省事一点。

七档双离合变速箱，有一键启动、电子手刹、自动驻车、发动机启停功能样样齐全，功能该有的都有了，用起来也很方便，虽然带有手动模式，但我还没有试过，还是直接挂D档来得更省事一点。
大爱的全景天窗。

大爱的全景天窗。
前排的空间很充足，座姿高，视线宽，难怪大家都喜欢开SUV.

前排的空间很充足，座姿高，视线宽，难怪大家都喜欢开SUV.
仿皮质座椅坐着很舒服，如果配上真皮的就更好了前排座椅没有电动座椅功能，吐槽一下下。跑了3000多公里了，顺便请车友帮我刷一下行车电脑的故障码，检测一下。

仿皮质座椅坐着很舒服，如果配上真皮的就更好了前排座椅没有电动座椅功能，吐槽一下下。跑了3000多公里了，顺便请车友帮我刷一下行车电脑的故障码，检测一下。
后排的空间也很充足，而且后排还带有扶手和杯架，不用的时候可以收起来，不占用空间，后排装了一个全包围的脚垫,当初买车的时候4S店送的，感觉质量还是有点次。

后排的空间也很充足，而且后排还带有扶手和杯架，不用的时候可以收起来，不占用空间，后排装了一个全包围的脚垫,当初买车的时候4S店送的，感觉质量还是有点次。
后备箱的空间很大,下陷的深度很深，放行李物品很方便。

后备箱的空间很大,下陷的深度很深，放行李物品很方便。
发动机舱，1.4T的EA211发动机，感觉上有一点点小马拉大车，特别是起步的时候，不过，不追求激烈驾驶的话，动力完全够用了，毕竟安全第一。

发动机舱，1.4T的EA211发动机，感觉上有一点点小马拉大车，特别是起步的时候，不过，不追求激烈驾驶的话，动力完全够用了，毕竟安全第一。
玻璃水都是自己加的自来水或者没有喝完的纯净水，里面有滤网的，其实车子用起来真没有那么娇贵的。

玻璃水都是自己加的自来水或者没有喝完的纯净水，里面有滤网的，其实车子用起来真没有那么娇贵的。
发动机底部出厂就装有发动机护板，底盘也做了防护处理，保护的很好。

发动机底部出厂就装有发动机护板，底盘也做了防护处理，保护的很好。
全独立悬挂系统底盘，不过，开起来还是蛮硬朗的，德系的车都是这样的，开过亲戚家的Q3，底盘的感受基本上差不多。

全独立悬挂系统底盘，不过，开起来还是蛮硬朗的，德系的车都是这样的，开过亲戚家的Q3，底盘的感受基本上差不多。
18寸的大脚，轮毂的花纹像花瓣一样，挺好看的。

18寸的大脚，轮毂的花纹像花瓣一样，挺好看的。
小岳岳回来后，出行变得很方便了，目前跑了3400多公里了，中配版的配置等方面很齐全的，没得说，而且德系车做工结实稳重，开起来安全，特别是跑高速的时候很稳;油耗方面，磨合期，现在综合油耗大概在7.2L左右，看来技术还要加强，除了座椅不是真皮的，底盘有点偏硬外，其整体表现很满意。

2. 【车主点评:我们家的小岳岳 买你没有后悔】

#选车理由 选择这辆车其实也算比较意外，当时是想定帕萨特的，老婆正巧看到了探岳，也可以说是老婆变卦了。不过想想，为了老婆和孩子所以我也妥协了。了解之后发现探岳其实也不错，该有的配置也都有，乘坐空间也足够大，既然整体表现不错，那就顺着老婆的意。#最满意 这辆车的空间很不错，会比我想象中的还要更大一点，一家人出行的时候也不会担心空间不够用了。外观设计的非常大气，有大众的经典风格。动力也是相当不错，后排座椅和靠背都能够调节，这点相当满意。#最不满意 后备箱的空间不是特别大，中控屏看起来会有一点小气。#空间 虽然外观尺寸看过去并不是很大，但车内的乘坐空间确实让我很佩服，也算是一个惊喜了。我1.75米的个子前排座椅调整好之后，坐在后排腿部还有两个拳头的空间，储物空间对我来说是够用，就是后备箱的容量不是很大。#外观 外观我觉得很有型，不过每个人的审美不同，最喜欢的就是侧前方和侧面的颜值，看起来很大气，又带着一点沉稳。非常耐看，不容易过时。#内饰 内饰只能说是一般般，一贯的大众风格，氛围灯是单色的。CarPlay倒是挺好用的，就是中控屏有点小，看着比较小气。#动力 动力我觉得挺好，平常也都在市区跑，到处都是限速，感觉动力发挥不出来。不过在超车的时候还是很带劲的，推背感也很足。#操控 我觉得买SUV也都不是为了操控去的，而且每个人感受都不太一样，所以这个不好说。反正我觉得开起来还是挺轻松的，底盘也稳，刹车还不错。#舒适性 SUV的视野确实很不错，乘坐空间也足够大，座椅的软硬度还行吧，现在也没开长途。平时噪音控制的挺好，减振相对来说会比较硬。#油耗 现在还没有过首保，百公里油耗显示在9.5这样。油耗不算很低，不过我平常都在市区跑，那么堵车的情况下，这油耗也是正常。怎么说也是2.0T的动力。

3. 【车主点评:我的小岳岳很不错】

#选车理由 当时对比了本田CRV和大众的途观，其实如果有钱的话谁不愿意买奔驰宝马呢，但是十几二十万也买不到好的奔驰跟宝马，所以宁做鸡头不做凤尾。途岳前脸的线条很像途昂，是比途观还高一个配置的车，所以感觉这款车的配置不错就入手了#最满意 最满意的就是车子的外观非常大气，车身线条很流畅，车内空间也非常大，油耗还不高，选的雅致白看上去非常显大#最不满意 最不满意就是车子减震硬了一点，起步的时候也比较肉，高速上的时候胎噪也挺大的，隔音效果比较一般啊。#空间 上下班完全够用，平常捎带着两三个人也能轻松自如，在拥堵的市区开起来和停车都随心所欲一些，比起途观L小一点点，因为对空间需求量不是很大，这个不在意，更看中的是外观，途岳相对途观来说漂亮多了；#外观 我喜欢途岳的侧面，腰线的上下搭配车身侧更加有层次感、立体感，车窗修长而优雅，窗线的设计动感上扬，腰丝连接至尾灯处，方形轮拱线的设计，体现出SUV的力量感#内饰 中控台T型横贯式内饰设计，中控台按键布局合理，各个功能区域一目了然操作更加得心应手。平底式真皮多功能方向盘，手感与握感非常好，多功能按钮操作方便简洁#动力 车子起步的时候会偏肉一点，但是只要我舍得踩油门，提速还是很快的，作为日常上下班代步用完全够用了，换挡的时候稍微会有一点点顿挫，但是也几乎感觉不出来。#操控 电子助力的方向盘转向挺轻的，女性同胞开应该也能很轻松的上手，指向也比较精准，过弯的时候车身也很稳，就是刹车感觉偏软了一些。#舒适性 座椅的包裹性挺好的，坐着也蛮舒服，底盘减震会偏硬了一点，过坑洼路面跟减速带颠簸感很明显，高速上速度上去后胎噪也比较大一些。#油耗 车子现在已经跑了五千多功高速跑了1000多公里，剩下的基本都在市区开，百公里平均油耗8.7升左右，我觉得很不错啦

4. 【车主点评:年前喜提我的小岳岳】

#选车理由 对比了很多车，探岳，奇峻，CRV。最后选定途岳，主要还是因为看着很顺眼，还有4S店的服务也挺不错的。#最满意 最满意的就是外观了，途岳大小对于我来说很合适，而且看着很霸气。属于那种不是第一眼很惊艳，但是很耐看的车。#最不满意 最不满意的可能就是性价比不是太高，我看的其他车价格还没有途岳贵，但是配置要好很多。#空间 属于看上去不是太大，但是使用空间很不错的一款车。我朋友坐三个人在后排没有任何问题。车内也有比较不错的储物空间。#外观 外观很耐看，比较刚劲有力的线条让车看着很霸气。同时整体看起来也比较年轻，时尚。当时想买蓝色，考虑到后期方便，还是买的白色。#内饰 内饰感觉挺大众的，没有啥特别的地方。但是我比较喜欢这种设计，不会那么的夸张。整体的设计质感也比较不错。中控屏分辨率还可以，手感不错。#动力 280的发动机，动力挺不错的。在高速上超过90码以后还有比较强的动力支持。日常家用没有任何的问题，提速很快，跑起来也很平顺。#操控 整车的驾驶感觉很不错，方向盘很轻盈，准确。因为车身重心比较高，速度快一点过弯会侧倾。悬架的减震也不是特别的舒服，但是还可以接受。#舒适性 座椅软硬合适，而且带了加热的功能，冬天的时候很实用。底盘过坑洼路面会有点颠簸，但不是太大。车内隔音效果也不错，不会有太大的噪音。#油耗 平时就上下班开车，疫情期间也没出门。最开始的10升多，降到现在的8升多，还是可以。

5. 交个提车作业，说说我的大途岳用车感受

我买途岳其实也不算特别早，19年到现在其实也没多久。当时在朋友小区楼下看到一辆，当时就被吸引了，没多久就去把车提了。很多朋友知道我买途岳了，都很好奇为啥我不做点改装，毕竟我也是个不太喜欢墨守成规的人。其实我自己也琢磨过一些改装过的车型，什么前脸、车尾、氛围灯等等，好看是好看，但是可能对于现在的我来说，实用其实就够了，毕竟这蓝色的外表，其实就挺显眼吸睛了。不过话说回来，我是真的觉得这车性价比还挺高的，所以有机会给大家推荐这车的时候，我还是挺乐意的，毕竟好东西要大家一起分享才有意义。

途岳的前脸部分采用了岩石切割的设计风格，而这套设计风格之前只在大众途昂上面使用过，因此途岳的前脸造型可以说是一副标准的"小途昂"。

粗壮的镀铬条中网并没有和大灯融为一体，中间可以看到笔直的切割线条，再配合引擎盖上凸起的肌肉线条和前杠下部的倒梯形设计，让途岳的前脸看上去非常的有气势。

侧面线条和尾部设计十分简洁，笔直的线条勾勒出硬朗的造型风格，整体其实还是挺低调的

熟悉大众车型的朋友应该不难发现，途岳也是属于典型的大众风格。

侧面的腰身搭配轮毂，整体还是很般配的。
之前其实也想过去加点氛围灯什么的，毕竟这车的音响系统还是挺好的，但是想来想去还是觉得原车的设计应该会更好，万一改不好就显得特别LOW。所以，我的车还是原车装备，但是我也没觉得什么不好。

内饰部分就太熟悉了，感觉对比以往的大众风格，探岳相对偏年轻化一点，也没有那么沉闷。


空间方面，后排空间感在同级中上水平，看起来的确挺宽裕的，但缺点还是感觉坐垫偏短，很多大众车型都是这样，对大腿承托不够。另外后备箱空间也很不错，反正出去游玩什么的，我是从来没有装满过。


途岳的动力系统是熟悉的1.4T和2.0T，都匹配7速双离合变速箱。1.4T是途岳走量的版本，动力水平在日常使用中完全够用，平顺性、油耗水平都做到相对不错的水准，特别是省油，1.4T是经济实惠的选择。不过对动力要求更高的，2.0T绝对是更好玩的存在了。

有了这车以后，好像慢慢找到了驾驶的乐趣

油耗，肯定是所有有车一组或者买车一组都会去关心关注的问题，拿我的车来说，我感觉还是可以接收，刚开始的时候车不多平均下来9个左右，磨合到现在反正是降了一点，像我主要用于上下班通勤，现在基本上是8个左右，个人还是感觉可以接受的。

LED大灯我自己很喜欢，所以就算改装我应该也不会选择改大灯。

全身蓝色的，看起来其实挺舒服的。

这个角度也不错

背后看上去也挺上档次的。

轮毂的造型特别像小时候自己叠的纸风车

我平时也比较爱惜车，动力的话，我感觉比较平稳，但是提速还是挺快的，日常通勤是完全够用。


车子的底盘，我感觉调校还可以，不过走那些坑坑洼洼的劣质路段的时候，还是要小心一点，不然还是会有点颠簸。

6. “小大哥”途岳一样也是小钢炮-欣赏砰砰砰

作为一款后浪汽车，途岳在老途观还没有停售之前上市的，但是作为suv里面的龙头老大老途观还在销售的时候，途岳位置很不好说实在的，但是他也是作为一款全新设计的一款车，拥有小途昂的颜值，也是倍受新时代的人群喜爱，之后途观停售，途岳也慢慢的进入了大众的视野里面，也体验到了途岳这款车的魅力，而我也是被它的魅力吸引住的一个车主。







之前一直也没有很多的心思关注与这一款车，直到对之前看过的一款车有些失望了之后才转手来看这个车。刚开始看没觉得途岳的外观怎么样，知道我转身看了一下途昂，我在看了一下途岳，我才知道这款车的外观挺大气的，只不过车稍微小了一点，但是坐上去之后不会感觉途岳这款车小，后排的腿部空间很棒的，，虽然看上去车身尺寸4.47米但是轴距的话就已经达到了2.68米，车身尺寸小但是不失途岳的空间。












1.4T的发动机对于这个大小的车动力上完全是没有任何问题的，?我选择的就是这一款1.4T，提速推背感也是十分不错的，油耗方面在市区的话7个多点，高速的话可以达到4个多不到五个也是很省的，整体配置今年升级的新款内饰方面做的更加的高大上了，所以这款车在合资里面来说性价比还是比较不错的，强烈推荐途岳这款车，途岳小钢炮。 

7. 途岳，口碑好，值得一看！

途岳是一款非常符合中国路况的一款车，通过很多车主的描述得到了以下的观点。就算是在上下班高峰时期，拥堵的路段上也不会有顿挫感，家人也需要乘车的话，也会感觉很舒适。后排座椅的中间的凸起，让很多乘客感到很尴尬，但是整辆车的性能非常的稳，所以大家对途岳的口碑还是比较好的。接下来，就让我们一起来看看这款车吧！

在紧凑型SUV中，大众途岳占有一定的地位，他在汽车领域中被大众熟知。他的官方售价在16.58万到22.38万，但是，现在部分车型已经达到了3.6万元的优惠价格，大家最关注的还是大众途岳的耗油费，开车手法比较轻的车主每年可以开到2万公里，官方建议使用95号汽油，那么我们按照每升5.99元计算，途岳一年的耗油费大概是9000元以上。



除此之外，保险的费用就要根据车价去定位了，顶配的车型最高为8745元，这样的价格在同级别车中是很正常的，所以我们把这些固定的开销算在一起，途岳一年的成本费用大概是19736元，平均下来每个月是1644元，如果家庭成员比较多，而且汽车的使用率比较高，杂七杂八的费用就会多一些。

总体来说，这辆车的优点足以配得上每个月1600多元的保养费用，月收入4000元以上的车主都可以考虑一下，但是贷款购买途岳的车主可能会感觉有些吃力，毕竟每个月的还款再加上保养费用，那就不是一笔小数字了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 再购新选择，途岳看车记，一贯的大众脸，看着比较虎气

大众车的口碑一直不错，朋友也极力推荐，所以我人生的第一辆车选择了大众的朗逸。那时刚结婚手头有点余钱，其实也是属于硬性需求。跟媳妇结婚一年多，跟她回了几次娘家，窝火了几次。她们家属于我们两家城市的中间地带。每次坐车回来的时候都得提前跟大巴司机预定车座位，然后到国道的路边等待大巴车过来。有那么两次实在让人气愤的不得了。又一次，我俩在路边等了一个多小时，眼看着车过来从身边飞驰而过。打电话询问大巴司机，人家理直气壮的告知我们座位坐满了(可我们明明提前预定好了的呀)。无奈之下我们只得又等了一个多小时，坐了偏离回家路线很远的另一辆大巴车， 然后转道再坐车回家。那次回到家已经快晚上8点左右了。还有更惨的一次，转道后那个县的车站已经不发车了，幸好转道大巴的司机想赚点外快，我俩跟顺路的一位大姐每人以190的价格让送回了家。 这次到家更晚，再差几分钟就是第二天了。 出于种种考虑，两人果断入手朗逸。这辆车一直开到现在，算下来已有快4年的样子。在这里得感谢老伙计的一路陪伴，给我们带来便利的生活享受。 随着时间的流逝， 朗逸车确实难以胜任回家的路况，坑坑洼洼，一路颠簸，买下朗逸后没过多久就受伤了。基于此种情况，我就自行来4S店看大众SUV途岳。闲话拉了这么长，咱还是先看车吧!

一贯的大众脸，看着还比较虎气

侧面还是比较大气

前大灯

靓丽的车标装饰和漂亮的腰线

外门把手亮条


底盘确实不低，回我家的路上绝对没问题

迎宾亮条

包裹式座椅，这个座椅还是比较喜欢，坐着左右不摇晃还舒服

多功能方向盘

简洁实用的中控台，这个大屏可以连接手机，手机导航直接投影

还是习惯大众简单实用的档把位置设计风格


在后排坐着感受了一下，坐着舒适还有一拳多宽的距离。感觉够用了

后排空调出风口，下面还带着充电插口，挺实用。

邮箱盖上标注了加汽油标号以及轮胎气压标准值。顺便问一句有多少老司机还知道这儿有这么简单清晰的标示呢？[偷笑][偷笑][偷笑]

再看看后尾部，怪不得有小途昂的称号

后尾灯 280TSI标识 销售员介绍说相当于1.4T

后备箱 这个后备箱比朗逸大了些，好像有高度没长度[嘻嘻]
努力吧！途岳不久就是我的菜。[嘻嘻]