大货车拉钢卷需要注意什么

1. 大货车拉钢卷需要注意什么

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法这个大货车拉钢卷的话呢，这个跑高速上面这个才要注意的这个高速上面的话呢，不能够跑快，最起码速度这个你要最慢 而且这个踩刹车的话也主要这个急刹车，因为你这个急刹车，因为这个惯性，它这个钢卷的话呢就整个往驾驶往前面跑 这个钢卷的话呢重量非常重所以这个一定不能急刹车，还有就是不能速度过快，也不能超车这个如果超车或者是急刹车，这个都是会有生命危险的 希望能够帮到你【摘要】
大货车拉钢卷需要注意什么【提问】
您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法这个大货车拉钢卷的话呢，这个跑高速上面这个才要注意的这个高速上面的话呢，不能够跑快，最起码速度这个你要最慢 而且这个踩刹车的话也主要这个急刹车，因为你这个急刹车，因为这个惯性，它这个钢卷的话呢就整个往驾驶往前面跑 这个钢卷的话呢重量非常重所以这个一定不能急刹车，还有就是不能速度过快，也不能超车这个如果超车或者是急刹车，这个都是会有生命危险的 希望能够帮到你【回答】

2. 很多货车司机都拒绝拉钢卷，这究竟是为什么呢？

我干过几年的货车 货车不拉钢卷最主要的原因还是因为它重！！！
虽然他不大但是重量在哪里放这 你装的少 货主不放你走！装的多 轮胎磨损的费用！被交警查到的风险！ 干得好收入也不会太高 反而如果稍微有点意外风险太大！

本人认为，也不能说“大车不拉钢卷”。如果真是这样，哪钢卷是怎么运到用户手中的呢？不可能都由火车从钢厂送到各地各用户吧，显然还是要拉的。对非专用车而言，说“不拉”是不太愿意拉，比较其他货物不客易拉。实际上不容易拉、不愿意拉的货物还有圆管（钢管、水泥管）等。这类货物的最突出特点是重量大、下坠沉压，在车上或箱内不容易固定。尤其在道路坑滑颠簸的情况下容易发生滚动或移位，甚至使车辆受损。同时驾驶车辆的难度、辛劳度都相应加大。所以一般货车司机不大愿意拉运这类货物。

一般来说钢管、钢卷重量大，不易固定，所以货车拉铜管、钢卷危险系数要高于普通货物。如果钢管、钢卷过重，极容易把车梁压断。如果钢管、钢卷没有固定好，开车过快，一下子急刹车，车后的钢管瞬间就会把驾驶室撞得千疮百孔，甚至把驾驶室削平，此时驾驶室中的驾驶员能存活就是奇迹。
钢卷不拉主要原因应该有几点：
第一，不好固定，一般大车都是平板车，没有可以很好的固定钢卷，容易造成钢卷滚动，有掉下去的风险，已发生事故。
第二，重心不稳定，容易重心集中在一点，造成大车车板断裂。

第三，装卸不方便，装货后要很多次固定，还要有专门的铁葫芦，绷带等固定设备，固定时间要很久。
其实，最主要的还是安全隐患大，一出事就是大事，司机不愿意冒风险。同时，运费也没有多很多，风险和收益不成正比，所以，一般的都不愿意拉。

3. 货车拉钢卷的方式为何是立式运输呢？

因为立式放置钢卷更利于搬运和装卸，也能在最大程度上减少货损。
                                                                                    
现如今对于大型货物的装卸，一般都是使用起吊器，所以说如果钢卷是立式放置的话，这样会更方便起吊和运输。而如果是采用平放的方式，此时吊具会不好伸入中心圈，而且一个钢卷的重量通常都是重达几吨，会导致很难施力，这时就需要租用大型起重工具来进行搬运，这样不仅增加了装卸成本，还给吊运带来不便。所以为了减少运输成本以及为了方便装卸，货车司机一般都会采用立式运输。
                                                   
此外，在运输过程中，难免会遇到坑洼的道路，如果是平放运输的话，此时会造成钢卷边缘部分与车身发生来回摩擦而导致边料被磨损，严重时可能还会引发钢卷边缘出现变形或者损坏，一旦出现货损时，司机将会面临高额赔偿。而且部分钢卷材料会比较特殊，比如铝卷、冷轧钢卷、镀锌钢卷等，这些钢卷必须要采用立式运输的方式，因为这些钢卷都是成品，在运输到目的地后，通常会被厂家直接投入到生产当中。因此，如果钢卷出现磨损，就会导致其失去使用价值，会给厂家造成严重损失。

虽然平放运输的方式，可以减少事故率的发生，但这样放置却会增加钢卷与车身之间的接触面积从而增加摩擦量，造成钢卷的磨损，会增加钢卷的货损量以及工厂的采购成本同时还会造成生产材料的浪费。而如果是通过立式运输，就算钢卷发生了磨损，也仅仅只是最外面一层的钢卷会被磨损，这样可以极大的减少钢卷的货损量以及采购方的损失。所以，货车司机在拉钢卷时通常都会采用立式运输。

4. 货车拉钢卷的方式为何是立式运输呢

因为立式放置钢卷更利于搬运和装卸，也能在最大程度上减少货损。
                                                                                    
现如今对于大型货物的装卸，一般都是使用起吊器，所以说如果钢卷是立式放置的话，这样会更方便起吊和运输。而如果是采用平放的方式，此时吊具会不好伸入中心圈，而且一个钢卷的重量通常都是重达几吨，会导致很难施力，这时就需要租用大型起重工具来进行搬运，这样不仅增加了装卸成本，还给吊运带来不便。所以为了减少运输成本以及为了方便装卸，货车司机一般都会采用立式运输。
                                                   
此外，在运输过程中，难免会遇到坑洼的道路，如果是平放运输的话，此时会造成钢卷边缘部分与车身发生来回摩擦而导致边料被磨损，严重时可能还会引发钢卷边缘出现变形或者损坏，一旦出现货损时，司机将会面临高额赔偿。而且部分钢卷材料会比较特殊，比如铝卷、冷轧钢卷、镀锌钢卷等，这些钢卷必须要采用立式运输的方式，因为这些钢卷都是成品，在运输到目的地后，通常会被厂家直接投入到生产当中。因此，如果钢卷出现磨损，就会导致其失去使用价值，会给厂家造成严重损失。

虽然平放运输的方式，可以减少事故率的发生，但这样放置却会增加钢卷与车身之间的接触面积从而增加摩擦量，造成钢卷的磨损，会增加钢卷的货损量以及工厂的采购成本同时还会造成生产材料的浪费。而如果是通过立式运输，就算钢卷发生了磨损，也仅仅只是最外面一层的钢卷会被磨损，这样可以极大的减少钢卷的货损量以及采购方的损失。所以，货车司机在拉钢卷时通常都会采用立式运输。

5. 货车拉钢卷为什么都是立式运输，平放不是更安全吗？

近年来，我国物流行业总体保持平稳增长，而公路货运在运输业中位居榜首，是支撑整个社会经济发展的基础性产业。然而，在社会经济飞速发展的背后，是这一行从业人员辛勤的付出和承担的极大风险，或许大家都有听说过这样一句话，“穷死不拉管，饿死不拉卷”，这到底是什么意思呢？我们一起来了解一下。

在运送钢卷的过程中，如果因意外情况司机急刹车的话，由于整车质量大，在惯性的作用下很容易会造成立着的钢卷发生位移滚落，甚至是压塌驾驶室的悲剧。因此，很多人都不愿意拉钢卷。这时候或许有人会问：那为什么不采用平放运输呢？平着放的钢卷，在货车急刹的时候不会轻易发生位移，这样风险不就变小了吗？

其实，并不是老司机想不到这种运输方式，他们之所以喜欢用立式运输的方式是有原因的，我们一来看看老司机们怎么说吧。

第一，立式存放有利于搬运和装卸，平放会增加装卸成本。
现如今针对大型货物，一般都是使用起吊器来进行装卸，所以钢卷立式存放的话，方便起吊和运输。如果平放的话，吊具不好伸入中心圈，而一个钢卷的重量重达几吨很难施力，这时候还需要租用大型起重工具，不仅增加装卸成本，还会给吊运造成不便。

另外，如果货主没有主动要求司机平放运输，而货车司机私自采用，那么到卸货时，卸货方会要求司机自己负责将钢卷立起，否则拒绝卸货。因此，为了减少运输成本和方便装卸，货车司机一般都会采用立式运输。

第二，钢卷平放在运输过程中会增加货损，一些特殊钢卷不允许平放运输。
在运输过程中，难免会遇到坑洼路面，如果平放运输的话，会造成边缘部分与车身来回摩擦而导致边料磨损，甚至会引发钢卷边缘变形或者损坏，一旦出现货损，司机将面临高额赔偿。

另外，一部分钢卷比较特殊，比如铝卷、镀锌钢卷和冷轧钢卷等，必须采用立式运输的方式。因为这些钢卷都是成品，在运输到目的地后会被厂家直接投入到生产当中，因此一旦钢卷出现磨损，就失去使用价值被判为废品，给厂家造成严重的损失。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 如何看待货车拉钢卷立式运输的原因呢？

我们大家可能都听过这句话“穷不拉管，饿不拉卷”，这句话也是反映了拉钢卷存在一些危险性。大货车司机收入其实也是很高的，但是这都是大货车司机赚来的辛苦钱，因为他们每天行驶在高速公路上面，要时时刻刻的保持头脑清醒，注意力要特别集中，有时候精神会因为自己的舟车劳顿变得很紧张，从而导致大脑疲劳，所以说开大货车也是一个很危险的职业，相比较拉其他的东西，如果大货车拉一车钢卷的话，这个危险系数就要提高一倍了，我国每年因为拉钢卷发生车祸的事故不在少数，主要还是因为如果驾驶员刹车话就会导致钢卷因为没有固定好发生滚动，一旦出现事故，死亡率很高。

我们都知道大货车装钢卷都是立起来放的，那为什么不平着放呢？原来立着放，有利于装卸和搬运工作，对于大货车司机来说肯定就是能省点就省点了，如果把钢卷平着放的话，就会增加它的磨损，特殊的钢卷也是规定不允许平着放置的，所以物流公司为了减少钢卷的损坏，大都会选用立着的方案进行运输。

有时候我们会见到一个大货车就拉了几个钢卷，但殊不知这一个钢卷就有多重，对于钢卷的保护和钢卷面免受颠簸损伤来说，这些都是经过很精密计算的，尤其是冷轧钢卷以及铜锌钢卷这种类别的钢卷，材质更是非常精密，材质的不同，也就导致了这一类的钢卷就必须采用立式运输的方式。

大货车使用立式运输钢卷肯定是有道理的，毕竟人家都是经过精密计算的，所以不管是哪一种钢卷的类型，肯定都是为了方便运输，更主要的是还是为了能够减少钢卷的磨损。