国六排放标准是什么？

1. 国六排放标准是什么？

国六排放标准如下：
商用车实施国六主要依据两个标准：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，前者主要针对总质量小于等于3.5t车型，后者则针对总质量3.5t以上车型。
国六排放限值要求同样分为两部分：国六a和国六b。前者相当于目前正在实施的欧六C，被视为国五到国六b的过渡；后者相当于2020年实施的欧六D，接近“欧七”水平。
之所以采用两个标准，主要是考虑到中国商用车市场的实际，增加过渡期，不搞“一刀切”，让不同地区根据自身情况分步升级。

实施时间
型车分两步实施：2020年7月1日，强制全面执行国六a排放标准；2023年7月1日，强制执行国六b排放标准。
第1阶段，2019年7月1日燃气汽车执行。
第2阶段：2020年7月1日，在城市内运行的公交车、环卫车等城市车辆执行。
第3阶段，2021年7月1日，重型柴油车全面实施国六a。
第4阶段，2023年7月1日，重型车将全面强制执行国六b排放标准。

2. 国六排放标准

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》规定了轻型汽车污染物排放第六阶段型式检验的要求、生产一致性和在用符合的检查和判定方法。生产企业有义务确保所生产和销售的车辆，满足本标准所规定的在用符合性要求。按有关法律规定，该标准具有强制执行的效力。本标准适用于最大总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。因燃料类型不同，轻型汽车包括轻型汽油车、轻型燃气车、轻型柴油车和轻型两用染料汽车。标准规定了轻型汽车在常温和低温下排气污染物、实际行驶排放（RDE）排气污染物、曲轴箱污染物、蒸发污染物、加油过程污染物的排放限值及测量方法，污染控制装置耐久性、车载诊断（OBD）系统的技术要求及测量方法。还规定了轻型汽车型式检验的要求和确认，生产一致性和在用符合性的检查与判定方法。新标准是对现行《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB18352.5-2013）的升级。和现行标准相比，主要有以下几方面的不同：一是测试循环不同，从国五的NEDC循环变为WLTC循环，从下图可以看出，工况（速度）曲线瞬态变化明显，最高速度达到131km/h，对车辆的冷启动、加减速以及高速大负荷状态下的排放进行了全面考核，覆盖了更大的发动机工作范围，对车辆的排放控制性能提出了更高的要求。二是测试程序要求不同。试验车辆的质量要求和道路载荷设定直接影响车辆的油耗和排放表现。国六标准用更加严格的测试要求，例如提高试验车辆的重量，要求轮胎规格必须与量产车一致等措施，有效避免了汽车企业利用标准漏洞在实验室测试中得到一个漂亮的数据，但是在实际使用中确不尽人意的行为。三是限值要求加严，相比国五加严了40-50%左右，另外，与国五阶段汽柴油车采用不同的限值相比，国六标准根据燃料中立原则，对汽柴油车采用了相同的限值要求。为保证汽车行业有足够的准备周期来进行相关车型和动力系统变更升级以及车型开放和生产准备，本次轻型车国六标准采用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。同时，对大气环境管理有特殊需求的重点区域可提前实施国六排放限值。四是相比国五新增加了实际道路行驶排放，第一次将排放测试从实验室转移到了实际道路，要求汽车既要在试验室测试达标，还要在市区、郊区和高速公路上，在车辆正常行驶状态下利用便携式排放测试设备进行尾气测试，结果也必要达到标准规定要求，能够有效避免类似大众排放门之类的排放作弊行为。五是加严了蒸发排放控制要求，国五标准采用欧洲标准，由于欧洲的平均气温低，且柴油车占全部车辆的50%以上，蒸发问题不明显，因此标准要求低。我国幅员辽阔，温差变化大，汽油车占绝大多数，因此蒸发问题影响突出，据估测，目前的汽油车单车年均油气挥发8.8kg左右。因此，国六标准对车辆在停车、行驶以及高温天气下的汽油蒸发排放控制提出了严格要求，同时还要求车辆安装ORVR油气在线回收装置，增加了对加油过程的油气控制。六是增加了排放质保期的要求，即要求在3年或6万公里内，如果车辆的排放相关出现故障和损坏，导致排放超标，由汽车生产企业承担相应的维修和更换零部件的所有费用，切实保障了车主的权益。七是提高了低温试验要求，相比国五的CO和HC限值加严1/3，同时还增加了对NOx的控制要求，能够有效控制冬天车辆冷启动时的排放。八是引入了严格的美国车载诊断系统（OBD）控制要求，全面提升了对车辆排放状态的实时监控能力，能够及时发现车辆排放故障，保证车辆得到及时和有效的维修。《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》自发布之日起生效，即自发布之日起，可依据该标准进行新车型式检验。自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准6a限值要求;自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准6b限值要求。自2020年7月1日起，该标准替代《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB18352.5-2013）,但在2025年7月1日前，第五阶段轻型汽车的“在用符合性检查”仍执行GB18352.5-2013的相关要求。

3. 国六的排放标准是什么?

国六排放标准有国六a和国六b。以下是对国六排放标准的具体介绍:1、国六排放标准即国家第六阶段机动车污染物排放标准，是防治机动车污染排放、改善环境空气质量制定的标准。2、国六a排放标准要求汽柴油车每公里CO排放量为0.5g，国六a整体采用国五标准最低限值。3、国六b严格控制氮氧化物排放量。4、国六排放标准是国五排放标准升级版，对CO（一氧化碳）、THC（总碳氢化合物）、NMHC（非甲烷碳氢化合物）、NOX（氮氧化物）、PM（颗粒物质量）的排放限值相比国五标准更加严苛，同时新增对PN（颗粒物数量）的排放规定。

4. 国六汽车的排放标准是什么？

轻型汽车国六排放标准颗粒物数量（PN限值）6.0×1012个u002F千米过渡期截止日期由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。2021年1月1日起所有生产、进口的国六排放标准轻型汽车PN限值应符合6.0×1011个u002F千米要求。以下为轻型汽车国六排放标准实施有关事项公告：1.自2020年7月1日起全国范围实施轻型汽车国六排放标准禁止生产国五排放标准轻型汽车进口轻型汽车应符合国六排放标准。2.汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体应按《中华人民共和国大气污染防治法》和有关规定在产品出厂或货物入境前公开车型排放检验信息和污染控制技术信息确保实际生产、进口的车辆达到排放标准要求。

5. 国6排放标准是什么？

国六标准根据燃料中立原则对汽柴油车采用相同的限值要求。以下是国6排放标准的具体介绍：1、国6排放标准：碳氢化合物总量达到50mg\u002Fkm；非甲烷烃降到35mg\u002Fkm；氮氧化物降到30mg\u002Fkm；颗粒物质量降到3.0mg\u002Fkm。即一氧化碳排放量、总碳氢化合物、非甲烷总烃排放都要在原有的基础上再降低50%以上。2、汽车排放标准：汽车排放标准是指为了抑制汽车从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒碳烟）等有害气体的产生国家制定的标准。

6. 国六汽车排放标准是什么？

国六汽车排放标准是：1、一氧化碳含量是每公里5百毫克；2、氮氧化物含量是35毫克；3、细颗粒物含量是3毫克；4、非甲烷烃含量是35毫克。排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟有害气体的含量。汽车排放标准是为防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康制定的标准。汽车排放标准分为：1、总质量小于或等于3.5t装点燃式发动机或压燃式发动机汽车；2、总质量大于3.5t装点燃式发动机汽车；3、总质量大于3.5t装压燃式发动机汽车。

7. 国6排放标准是什么

1.“中国”的标志是“国六”。从汽车环保标志可以看出：2001年7月1日，参考欧洲排放标准，中国发布了中国第一阶段排放标准，随后是国二、国三、国四、国五。每一个阶段都比前一个阶段更加严格。2.国排放标准实施时间分为“国六A”和“国六B”两个阶段，对应的时间点为2020年7月1日和2023年7月1日。3.2019年2月，北京道教生态环境局发布《关于北京市实施第六阶段机动车排放标准的通告（征求意见稿）》征求各单位意见。北京将提前实施第六阶段机动车排放标准。

8. 国六排放标准是多少排量

1.汽车的排放标准不能从汽车的排量来看，要根据汽车厂家给出的数据标准来确定。2.符合国六排放标准的车大概有40辆。2019年7月1日以后上市的车都属于国六排放标准，符合国六排放标准的品牌车是宝马，车型数量最多。符合国六排放标准的宝马汽车共有7款，主要包括宝马1系、宝马3系、宝马5系和宝马7系。作为BBA豪华车品牌的一员，宝马总是给人领先一步的感觉。3.奔驰还有三款符合国六排放标准的车型，分别是奔驰AMGGT、奔驰E级AMG和奔驰c级AMG。这三款都是奔驰的运动系列。4.豪华品牌奥迪也紧随其竞争对手的步伐。符合国六标准的车型有奥迪A、奥迪A4L、奥迪A6L。随着国六排放标准的实施，奥迪为了满足不同消费者的需求，在很多车型上进行了改动。5.国六标准实施后，不代表国五车不能上路行驶。实施标准以改善环境是一个漫长的过程。这个过程需要一段时间来适应，所以不会影响国五车的使用。