小鹏P7、比亚迪汉EV这两款车，哪款更值得入手？

1. 小鹏P7、比亚迪汉EV这两款车，哪款更值得入手？

随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。在过去，交通不是很发达，生活形式比较单一，最多就是邻居之间聊聊天；但是现在，由于改革开放，人们的收入呈稳定上升的趋势，我们有更多的时间做自己喜欢做的事情。另外，出行方式也变得多样化，比如公交、地铁等，汽车也走进了千家万户，极大地改善了我们的生活。
相信对车有一定了解的朋友都知道，汽车的种类有很多，比如美系的凯迪拉克、日系的英菲尼迪、德系的奔驰等等，我们可以根据自己的爱好来选择自己的车，毕竟每种车型主打的市场不一样。由于国际油价不断上涨，导致国内的油价也受到相应的影响。因此，很多小伙伴选择电动车，那么在小鹏P7、比亚迪汉EV这两款车之间，到底哪一款车更值得入手呢？接下来我们来分析一下：
首先，小鹏P7这辆车的外观就设计相当帅气，瞬间就吸引了年轻人的眼球，设计师采用了星际设计元素，让整个车头显得有科技感。另外，性能方面也很卓越，搭载了一台永磁电机，百米加速只需要6.7秒，在高速路上能彰显出它强大的实力。同时，车的空间也比较大，人坐在车中没有一点压抑感，极大地满足了驾驶者的需求。
其次，比亚迪汉EV也在很多人的考虑之中，得益于它的配置相当丰富。像大家熟知的倒车影像、车身稳定系统、胎压监测等等，这辆车都一一具有，让大家的驾驶变得更加安全。此外，这辆车还有一个优点就是续航高，相对于燃油车，电动车充电需要一定的时间，设计师因为考虑到这一点，所以多搭载了50%的电能，续航比同级别的车多100公里，让驾驶者不再为续航感到烦恼。
最后，我个人觉得小鹏P7更值得入手，主要是我个人比较喜欢人机智能，在驾驶的时候可以语音操作，释放自己的双手，同时也提高了驾驶的安全性。当然了，这只是我个人的想法，大家在选择车的时候，还是要根据自身情况来，毕竟车是要开很长时间的！

2. 纯电轿车之争，比亚迪汉EV对比小鹏P7谁更香？

 在各种级别的纯电SUV生产出来后，新势力造车品牌终于稍稍改变了策略，将目光瞄向了轿车市场。知道说的是哪家吗？就是2019年不断露相的小鹏P7，是新势力品牌中首款即将上市的纯电轿车。而传统造车品牌也不甘落后，比亚迪完善旗下王朝系列的产品体系，将目光放在了中大型轿车上，即将推出汉EV。那么这两款车，在上市之后谁会更吃香？
外观谁更有看头？

小鹏P7的设计与此前的小鹏G3采用完全不同的设计，外观款式看似有点熟悉，可能你脑海里会浮现某些豪华品牌车型，这个就见仁见智了。从视觉效果来说，P7的设计要比G3好看不少。

比亚迪汉EV这款车采用了和DM车型的不同设计，它对于此前比亚迪家族式龙脸设计语言的做了进化，外观显得更高级。

两款车都相对比其之前的款式要个性得多，都采用了溜背设计，最大限度的降低风阻系数，汉EV 0.233Cd的风阻系数要比小鹏P7的0.236Cd要低。要说谁更有的看头，可能小鹏P7的豪华外观更符合现在年轻人的审美。
 
内饰一览

内饰设计部分，比亚迪汉EV目前只公布了内饰设计手稿，可以看出主体设计和目前在售的比亚迪车型没什么特别大的差别，细节上有材料以及设计的提升。

小鹏P7的内饰偏向简洁，整体内饰并没有什么过于冗余的细小设计，中控台两块大屏比较有辨识度，从目前可以看到的车辆配置来看，小鹏P7要优于很多同级别车型。
动力、性能、续航大比拼
 
汉EV和小鹏P7都选择了同时推出两驱版本和四驱版本，其中汉EV采用了传统的前驱形式，而小鹏P7是将驱动电机放在了后轴，形成了后驱。从常理上来说，后驱车辆在操控表现上要比前驱车稍好一些。从向工信部报备的动力信息上来看，在两驱的版本当中，小鹏P7的动力表现是要优于汉EV的两驱版本。

在四驱版本当中，汉EV是在前轴163kW电动机的基础上增加了一台200kW的电动机，而小鹏P7只是在后驱196kW的电机基础上，在前轴增加了一台120kW的电机。
汉EV宣称的百公里加速时间仅为2.9秒（实际时间未公布），小鹏P7的加速时间为4.3秒，这个动力上的差异就很明显了。
在电池方面，可以说汉EV这次的变动还是很大的，在汉EV上比亚迪换回了经过了产品升级的磷酸铁锂电池，在保证了能量密度的同时，还拥有更好的稳定性。

续航方面，汉EV没有明确进行公布，但是从工信部中获悉，汉EV会根据车辆版本的不同提供550km（四驱）以及605km（两驱）的综合续航里程。
小鹏P7目前进行预售的三款新车，后驱长续航版和四驱高性能版的续航里程据称可以达到550+km，而后驱超长续航版的续航里程可以达到650+km，不过目前还没有具体数字公布。
所以，从网上得知的以上信息表现来说，汉EV和小鹏P7在车型定位上都是各自品牌当前技术条件水平下的旗舰车型。

最后
按照两款车此前的产品规划，小鹏P7将会在今年的北京车展上正式上市，而比亚迪汉EV则会在稍晚一些的6、7月上市。另外新冠病毒疫情不知道会不会影响到这两款车的上市计划，等一个官方的消息吧。
据了解，小鹏P7早在2019年产品发布的同时就已经开启了预售，订单数量已经超过了1.5万。从这一点来看，小鹏P7似乎已经走在比亚迪汉EV的前面。最后，这两款车到底谁更香呢？还是期待一下这两款车上市之后的表现吧！
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3. 国产新能源汽车中，比亚迪汉EV和小鹏P7哪个更好呢？

前不久，小鹏P7正式开启销售渠道，这也是小鹏汽车向新能源汽车领域再进一步的标志。同期，据可靠消息称，比亚迪汉EV将于近期正式开放销售渠道。二者均是国产新能源汽车，也正因如此，网上对两车之间谁更好的对比声愈发高涨。那么这二者之间，谁更值得购买呢？
首先先从性能方面来说。比亚迪是传统车企，但小鹏汽车在新能源汽车领域的研发丝毫没有落后。就两车均配版来看，比亚迪汉EV的均配版最大马力为222Ps，官方0-100km/h加速时间7.9s；而小鹏P7最大马力则为267Ps，官方0-100km/h加速时间6.7s。比亚迪汉EV在均配版上略逊一筹。高配版车型上，比亚迪汉EV最大马力为494Ps，官方0-100km/h加速时间3.9s；小鹏P7最大马力则为430Ps，官方0-100km/h加速时间4.3s。
其次，两车的内饰风格也是截然不同。比亚迪汉EV线条柔和，曲线合理，设计风格偏线型化，整个中控宛如舰船主控。此外，中控台搭载一台15.6寸全彩液晶屏。小鹏P7的设计风格偏于简约，且线条分明，咋看之下略显单调，中控搭载一台14.96寸的全彩液晶大屏，相对比亚迪汉EV搭载的屏幕略小几分。
最后再从外观上来看。小鹏P7的设计风格偏于未来感，且线条流畅。车灯隐于线条中，后拉加剧整车的流线型，但设计风格偏向概念化。而比亚迪汉EV的设计风格浑然天成，未脱离概念风，同时融合经典轿车设计，合理利用车身线条，整体设计偏向于美式肌肉车。两相比较之下，大众更倾向于比亚迪汉EV。
综上所述，比亚迪汉EV性能上略占上风，内饰以及外观的设计风格更迎合大众，再加上比亚迪传统车企的品牌优势，两车价格虽相仿，但比亚迪汉EV更加值得购买。
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4. 比亚迪汉EV对比小鹏P7，哪款性价比高？

随着国内新能源汽车产业发展成熟，新能源市长/市场竞争将越来越激烈。7月12日，搭载刀片电池的比亚迪汉EV上市，续航605公里，加速100公里3.9秒。智能车在奔鹏P7的续航706公里，100公里加速4.3秒。高手招供了，一张松弛的好像是平局。比亚迪汉EV在高端新能源领域代表了传统汽车企业的实力，鹏汽车P7在国内乃至新势力在新能源市场上表现出了猛烈的势头。这两辆车到底怎么选？我们通过核心卖点来看看这两辆车的综合实力，到底谁更胜一筹？
      
“刀片电池”消除新能源汽车的安全疼痛。此前电动汽车一直受到人们的指责是“容易自燃”。今年3月29日，比亚迪宣布正式推出“刀片电池”。刀片电池最大的特点是与普通三元锂电池相比安全。刀片电池提高了热稳定性，可以大大降低车辆因热量失控而自燃的可能性。在业界最苛刻的“针刺测试”中，刀片电池穿透后，表面温度保持在30 ~ 60之间，不仅不着火，而且没有冒烟。只要配有刀片电池，EV安全性就是行业标杆。

鹏鹏P7搭载了鹏和英德时代共同开发的NCM811三元锂电池。三元锂材料与磷酸铁锂相比，热稳定性差很多。刀片电池的核心是磷酸铁锂电池，虽然能源密度比三元锂电池稍有不足，但体积利用率提高了50%以上，加上基本纯电动平台的优势，通过对能耗、反馈、温度调节系统的智能匹配，续航里程已经达到高能三元锂电池的同等水平。

一个EV的轴距比鹏P7略短，但后座乘坐空间更大，前后坐姿势更合适，舒适度更好。鹏鹏P7多亏了长车轴，在车头提供了前车厢，后座可以反向放置，扩大行李箱空间，保管物更加方便灵活。在动力方面，鹏P7提供了更多的选择，无论是需要长寿命还是需要高性能，都可以满足。一家EV方面进一步强调刀片电池寿命的“结实”，以稳定可靠的长寿命为优势。

目前作为国产高端主力级纯电动轿车的两个优先事项，EV和鹏P7可以说各有特色和优势。总的来说，韩EV在装修方面更优秀，工艺和材料处于一流水平，同时在座椅的舒适度、登船空间大小上比小鹏P7强，动力方面强调“稳定”和“强”。鹏P7是技术化、年轻、版本、706公里的长寿命版本选项，对需求大的消费者更好。

5. 国产新能源汽车中，比亚迪汉EV和小鹏P7哪个更好呢？

这两款电动车的话，建议还是选择比亚迪这款电动车，他这个电动车的话它这个加速性包括操控性也都是不错的，电机，电池，电控这几个方面使用性能也都是比较稳定的。毕竟比亚迪生产这个新能源汽车时间比较长了，他这个故障率都是比较低的，是可以考虑的，车身底盘悬架也都是相对比较结实，舒适性也还是不错。小鹏这个品牌的话，它这个就是说是新势力的。就是说它这个车看起来这个配置比较高，而且比较大气，但是他这个使用性能的话，后期估计没有办法保证。【摘要】
国产新能源汽车中，比亚迪汉EV和小鹏P7哪个更好呢？【提问】
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~【回答】
这两款电动车的话，建议还是选择比亚迪这款电动车，他这个电动车的话它这个加速性包括操控性也都是不错的，电机，电池，电控这几个方面使用性能也都是比较稳定的。毕竟比亚迪生产这个新能源汽车时间比较长了，他这个故障率都是比较低的，是可以考虑的，车身底盘悬架也都是相对比较结实，舒适性也还是不错。小鹏这个品牌的话，它这个就是说是新势力的。就是说它这个车看起来这个配置比较高，而且比较大气，但是他这个使用性能的话，后期估计没有办法保证。【回答】

6. 小鹏P7和比亚迪汉EV相比，你觉得哪款车型更好？

每个人在自己的生活当中，或许我们都希望我们的生活能够变得更加便利。因此，对于我们每个人来说，当我们出行的时候，或许我们都会选择自己开车出行。因为自己开车出行会很方便，而且你想去哪里都可以？大多数人在生活当中选择购买的车型都不一样，每个人都会根据自己的爱好来选择一些车型。小鹏p7和比亚迪汉EV相比，我觉得小鹏p7这款车型会更好看，因为从外观上我觉得它显得比较酷，所以我更喜欢。
一、我更喜欢小鹏p7这款车型随着社会经济的发展，科技越来越发达，我们发现我们的生活方式发生了很大的改变，这都得益于科技水平的逐渐提高了。在我们的生活当中，社会上也出现了很多的车型，有很多车型深受人们的喜欢。当我们去购买车的时候，我们也会根据自己的喜好来选车型。因此，对于我来说，小鹏p7和比亚迪汉ev相比，我会更喜欢小鹏p7这款车型，因为它显得更加的好看。
二、外观看起来更炫酷，更加吸引人的眼球生活总会慢慢的教会我们成长。对于我个人来说，我还是一名大学生，在学校里面生活，每天都特别穷。但是我也努力攒下了一些钱之后去学习了驾照，当我考到驾照之后，我都会特别的开心，即使现在没有车，但是我又掌握了一门新的技能。希望在以后的生活当中，我也能够买得起属于自己的一辆车，也可以挑选一款自己特别喜欢的车。对于小鹏p7和比亚迪ev相比，我会更喜欢小鹏p7这款车，因为它的外观看起来特别的炫酷，更加吸引他人的眼球。
每个人都会有自己的喜好，如果让我选择这两款车，那么我一定会选择小鹏p7，因为它的颜色很好看，而且他的装备也特别的齐全，很适合女孩子。

7. 自主纯电旗舰之争，比亚迪汉EV对比小鹏P7，哪款更出色？

不管是传统车企，还是造车新势力，都纷纷布局新能源车市场。而在自主车企中，很多车企的动作确实非常快，例如咱们今天要对比的两款车，整体表现都相当不错。一款来自小鹏汽车的P7，搭载了旗下最尖端的技术；另外一款是比亚迪的汉EV，搭载了最新的刀片电池，同样相当出色。虽然两款车的定位有所差别，不过在售价上有一定的重合，咱们今天就来对比下这两款车，看看谁更加出色。
外观方面

小鹏P7基于星际设计语言打造，分体式的灯组让外观具备很强的未来感。弧形的LED灯带，在点亮之后能够让其具备很强的辨识度。头灯在LED灯带的下方，内部更是进行了熏黑处理。采用了封闭式格栅设计，前包围造型相当简洁。车尾的设计与车头相呼应，分体式灯带相当前卫。

比亚迪汉EV加入了比亚迪全新的设计语言，镀铬饰条拉宽了前脸的视觉效果，看起来非常霸气。头灯和镀铬饰条融为一体，整体感相当强，此外全系搭载LED光源的远近光灯。汉EV的前包围加入了横条幅式设计，两侧的装饰导流孔很像獠牙，这也是其前脸看起来非常霸气凶悍的原因之一。车尾线条更为硬朗，相比于前脸，车尾看起来更加方正，也相当有质感。
内饰方面

小鹏P7的车内设计非常有科技感，加入了时下流行的连屏设计。车内的实体按键不多，风格更加简约。贯穿式的出风口和中控屏搭配，非常简洁。加入了大面积的软性材质，完全符合这个级别车型该有的水准。加入了Xmart 2.0系统，不仅UI设计逻辑清晰，而且实用性方面的表现也相当不错。

比亚迪汉EV的内饰造型更偏传统，同样是加入了大面积的软性材质，不过加入了一些仿木纹进行装饰，让整体的豪华感更强。12.3英寸的液晶仪表盘，界面相当有科技气息，在强光下更能体现它的优势。搭载的DiLink 3.0系统，加入了传统文化的元素，在不同的使用场景下，能够带来出色的用户体验。
空间和配置方面

虽然两款车的定位有所区别，定位中型车的小鹏P7在长宽高方面确实要逊色一些，不过让人惊讶的是在轴距方面，达到了2998mm，相比于汉EV多了78mm。在实际的空间体验中，两款车的前排头部空间都相当充裕，而后排的表现，汉EV整体要把小鹏P7给力一些。

在配置方面，两款车都达到了这个级别车型该有的水准。而通过入门级车型的配置对比，汉EV在主被动安全配置方面以及一些舒适性配置上，要更加有优势。如果想要入手更全面配置的话，需要购买更高级别的车型，才能达到汉EV入门级车型的水准。
动力方面


两款车均推出了单电机和双电机版本，均为永磁同步电机。从官方的数据上看，小鹏P7双电机版本的零百加速时间需要4.3秒，而汉EV则为3.9秒，确实汉EV要给力不少。相信大家对于这两款车的续航里程还是比较关心的，小鹏P7有多个版本，其中续航里程最给力的达到了706km，而汉EV则为605km，如果单纯考虑续航里程的话，倒是小鹏P7更为出色。
总结
作为自主品牌纯电旗舰轿车的代表，这两款车在做工和用料上，都达到了这个级别车型该有的水准。其中汉EV在外观方面确实相当霸气，在配置方面也要更为给力。而小鹏P7在续航里程方面的表现要比多数的纯电车型都出色。此外也注重科技感的营造，确实相当不错。不知道大家会更看好哪款车呢？
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8. 导购｜国产纯电动轿跑的较量——比亚迪汉EV、小鹏P7怎么选？

特斯拉的受欢迎程度，证明了纯电轿跑的市场需求。
需求之下，也催生了比亚迪汉EV、小鹏P7这样优秀的“后生”。
大家都挺忙的，我们也别浪费时间了，比亚迪汉EV、小鹏P7怎么选？我们可以大致从三个方面推敲出更适合自己的。


1.传统燃油品牌PK新造车势力
比亚迪有能力打造纯电轿跑，总结来说，一是有电池技术，二是有整车制造能力。
比亚迪股份公司创立于1995年，早在2003年就成长为全球第二大充电电池生产商，当然比亚迪并不满足于消费类电子产品的电池供应，于是在2003年收购了国西北地区唯一批准的轿车生产企业——秦川汽车，并借此获得了宝贵的轿车生产资质，组建了比亚迪汽车。

虽然在整车制造上因为技术等原因，比亚迪也曾走过弯路，但比亚迪从未放松过对于电动汽车的研发。
比如在电池方面，比亚迪率先攻破磷酸铁锂电池技术，不仅提升了纯电动车最为诟病的电池安全难题，也大幅提升了续航。而在整车制造上，比亚迪不仅与戴姆勒共同组建合资品牌腾势，还专门引进了曾服务于阿尔法罗密欧和奥迪的沃尔夫冈艾格，戴姆勒公司的汽车底盘工程师汉斯等。使得比亚迪车型更有底蕴的同时，也更经得起考验。

而小鹏汽车则为新造车势力中的一员，品牌成立于2014年，团队成员90%以上都是技术人员，主要来自广汽、宝马、兰博基尼、福特、标志雪铁龙等知名整车企业，德尔福等大型汽车零部件公司，以及三星、华为、微信等科技/IT公司。

虽然成立时间并不长，但小鹏汽车作为新造车势力的优势也十分明显。据不完全统计，自创立以来，小鹏汽车已经历了11轮融资，累计融资金额或已超过163亿元人民币，充足的资金储备往往代表了在技术研发上敢拼敢闯的底气。小鹏汽车目前已自主研发出全栈式自动驾驶技术和智能语音车载操作系统，以及包括动力系统和电子电气架构在内的核心车辆系统。
相比于比亚迪的沉淀，小鹏汽车更像是个不差钱有干劲的精神小伙。

2.中式豪华PK前卫优雅
除了品牌上的差异，也正是因为品牌上的差异，汉EV与小鹏P7在设计上也有着各自不同的基调。
首先，以“汉”这个强大的王朝命名，比亚迪赋予了汉EV浓厚的中式豪华基调。EV Dragon Face设计语言，灵感来自于中国龙，不仅有速度和力量的象征，也是领导者的象征；logo“汉”字车标融合了古代篆书字与现代简体汉字，寓意着融合与新生；内饰遵循中国古代建筑对称的设计手法，空调出风口以西安大雁塔结构为原型，挡杆内部纹路使用了龙鳞元素，同时甄选真皮、真木和真铝等材质，彰显“新中式家居”的精致和豪华。

相比汉EV的中式豪华，小鹏P7则主打极简科技风。采用了四门Coupe造型，无框车门设计，内饰中控也几乎告别了实体按键，车辆控制均由多功能方向盘和中控大屏，以及语音交互完成，甚至连空调出风口的调节都通过中控屏完成。所以，如果单从感官认知而言，小鹏P7与汉EV其实有着完全不同的受众。

3.价值与价格的匹配
汉EV指导价22.98-27.95万元，提供550km、605km两种续航。
操控方面，风阻系数0.233cd，刀片电池可输出570伏电压、800安培的大电流，前后双电机搭载智能电四驱系统总功率达到363kW，最大扭矩可达680N·m，最快百公里加速3.9s，是中国加速最快的量产新能源轿车。百公里制动距离32.8米，底盘由底盘大师汉斯调校。

小鹏P7指导价22.99-34.99万，提供562km、586km、670km、706km四种续航。
操控方面，风阻系数0.236cd，最快百公里加速4.3s，在底盘方面，小鹏汽车联合了保时捷工程公司，共同进行底盘开发与调校，并搭载与保时捷工程、采埃孚联合开发的CDC智能主动减震系统，质感对标德系豪华运动车型的产品。
此外，小鹏P7拥有接近L3级的智能驾驶，这主要来自于其搭载的运算力最高可达30万亿次每秒的芯片，和高通骁龙的车规级处理器——配合12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个辅助摄像头、1个车内摄像头以及高精地图进行精准定位。

值得一提的是，汉EV的3.9s百公里加速对应续航里程为550km，指导价27.95万元；605km对应百公里加速为7.9s，指导价分别为22.98万元、25.58万元。
小鹏P7的4.3秒百公里加速对应续航里程为562km，指导价分别为33.99万元、34.99万元；续航706km对应百公里加速6.7秒，指导价25.49万元。


@一同君：
必须要承认的是汉EV和小鹏P7为国产纯电轿跑打了个非常好的样，续航也好，操控也好，设计配置也好。而在针对性上，汉EV主打中式豪华与刀片电池安全优势，适合家用以及对中式豪华有追求的中产家庭；而小鹏P7的前卫与科技，则更适合喜欢智能科技的年轻社会精英。你觉得呢？
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